Sairaudet, joissa et voi ajaa autoa: uuden lain vivahteet

Äskettäin onnistuimme selvittämään virkamiehiltä ajotavan vasta-aiheet. Alkaen 01.01.2020, tarkistukset Art. Venäjän federaation liittovaltion lain nro 23. Se sisältää sairauksia, joiden kanssa et voi ajaa tai ette vain aja autoa. Lisäksi he tutkivat yksittäisiä tapauksia, joissa ajetaan autoa tai muuta kuljetusta..

Täydelliset lääkinnälliset vasta-aiheet ajamiseen

Venäjän duuma on tehnyt tiettyjä muutoksia lakiin "Ajoneuvojen turvallisuudesta". Sen tärkeimmät säännöt löytyvät artiklasta. Nro 23 FZ. Ennen sitä tässä laissa ei ollut lueteltu riittävän yksityiskohtaisesti sairauksia, joissa ajaminen on kielletty..

Muutokset tulevat voimaan vuoden 2020 ensimmäisestä päivästä. He harkitsevat, missä patologioissa et voi ajaa autoa ja minkä alla voit, jos olet varovainen.

Muutokset perustuvat ICD-10-standardiin. Juuri siitä johtuu kolme patologiluokkaa, jotka otetaan huomioon määritettäessä ajettavien ajoneuvojen kelpoisuutta:

  1. täydellinen ajokielto. Nämä ovat tärkeimpiä patologioita, joissa sellainen, joka menee pyörän taakse, vaarantaa oman ja muiden hengen. Nämä ovat sairauksia, kuten mielenterveysongelmia;
  2. erityiset terveysolosuhteet. Tässä on olosuhteita, joissa jokaisella, joka noudattaa kaikkia varotoimenpiteitä, on oikeus ajaa autoa. Tämä sisältää esimerkiksi liikuntalaitteen patologiat;
  3. koneohjauksen rajoittaminen. Tämä sairausluokka koskee vain tiettyjen luokkien koneiden hallintaa..

Tieliikennesääntöjen 2 artiklan 7 kohta on edelleen voimassa. Tämän lain mukaan kivulias tila ja väsymys ovat vasta-aiheita auton ajamiselle..

Äskettäin annettu laki ehdoista, joissa autoa ei voida ajaa

Jokaisella ajoneuvoa ajavalla henkilöllä on etukäteen velvollisuus olla erittäin selkeästi tietoinen siitä, että hän on vastuussa kaikkien heidän elämästään, jotka ovat matkalla reittinsä. Valitettavasti nykyään lääketieteellinen tarkastus ei aina paljasta potentiaalisen kuljettajan piilotettuja patologioita..

Tämä johtuu siitä, että monet ihmiset yrittävät piilottaa terveysongelmansa. Muutoin mikään liikenneonnettomuuksista ei aiheuta sitä piilottavan kuljettajan sairautta. Lisäksi toisinaan lääkäri ei toimita liikennepoliisille ajoissa asiakirjoja potentiaalisen kuljettajan sairaudesta, mikä lisää myös onnettomuuden riskiä..

On myös käynyt niin, että henkilölle annettiin ajokortti ja vain vuoden kuluttua hän kärsii epilepsiasta, ja se on hyvä, jos ei aja. Valitettavasti kaikki Venäjän federaation tunnolliset kansalaiset eivät ilmoita lääkäreille ja liikennepoliiseille tällaisista asioista: tämä patologia estää pääsyä ajokortin saamiseen, koska epileptikolla ei ole oikeutta ajaa autoa.

Toisaalta liikennepoliisit voivat viedä oikeudet yksinomaan tuomioistuimessa..

Kehon erityisolosuhteet, kun auton ajaminen on sallittua ja kiellettyä

Venäjän federaation liittovaltion lain 23 §: ssä tarkastellaan yksittäisiä autoajoa koskevia tapauksia:

  • jos henkilö on aikaisemmin saanut aivohalvauksen. Jokaisella, jolla on aiemmin ollut aivohalvaus, on hyvä terveys ja normaalisti toimiva veturijärjestelmä, on oikeus ajaa autoa. Toisaalta ajaminen on ehdottomasti kiellettyä näköongelmien ja kaikenlaisten dementioiden vuoksi;
  • kuljettaa vauva sydämen alla. Raskaus ei sinänsä ole este ajolle. Mutta raskauden viimeisessä vaiheessa naista kehotetaan ajamaan niin vähän kuin mahdollista;
  • rytmihäiriöt ja monet muut sydän- ja verisuonijärjestelmän patologiat. Yhtäältä on sallittua ajaa autoa, jolla on nämä sairaudet. Toisaalta pahoinvointi on syy olla pääsemään pyörän taakse;
  • kipsi levitetään mihinkään raajaan. Lain mukaan tämä ei ole yksiselitteinen syy ajamisen lopettamiseen kokonaan. Mutta pyörän taakse pääseminen on välttämätöntä arvioida huolellisesti kunto. Jos murtuma häiritsee ajamista, sinun on odotettava tätä;
  • päänsärky. Tämä voi merkitä niiden patologioiden kehittymisen alkua, jotka osoittautuvat monimutkaisemmiksi. Liikennesääntöjen sairaustilojen osalta on todettu, että ne kieltävät auton ajamisen.

Venäjän federaation asetuksesta nro 1604 voit selvittää ne olosuhteet, joissa auton ajaminen on ehdottomasti kielletty. Tässä esimerkiksi masennus, hallusinaatiot, mielenterveyden häiriöt, traumaattinen aivovaurio, Parkinsonin tauti.

Yhteisöt ›DRIVE2 ja GAI› Blogi ›Terveysministeriö on laatinut luettelon ajon vasta-aiheista

Terveysministeriö on laatinut Venäjän federaation hallituksen päätösluonnoksen, joka sisältää lääkinnälliset vasta-aiheet ajamiseen. Rajoitukset on jaettu kolmeen luokkaan:
1. Kansalaiset, joilla on kielletty kuljettaa ajoneuvoa
2. kansalaiset, jotka eivät voi ajaa tietyn tyyppistä liikennettä;
3. liikuntarajoitteiset henkilöt, joilla on lupa ajaa erityisesti varustettuja ajoneuvoja.

Verkkosivusto Regulation.gov.ru on julkaissut luonnoksen Venäjän federaation hallituksen päätökseksi luettelolla lääketieteellisistä vasta-aiheista, käyttöaiheista ja ajorajoituksista. Johtamisvaatimukset ovat toisaalta lieventäviä, ja toisaalta niitä tiukennetaan..

Lääketieteelliset vasta-aiheet, joille on kiellettyä ajaa minkä tahansa tyyppistä ajoneuvoa, asiakirjassa ilmoitetaan seuraava:
- skitsofrenia,
- kehitysvammaisuus,
- "käyttäytymisen häiriö",
- johtuu huumeiden ja alkoholin käytöstä,
- epilepsia,
- ehdoton sokeus.
Samaan aikaan mielenterveyden häiriöt ja alkoholismi voidaan havaita vain "erikoistuneissa valtion laitoksissa", lääketieteellisessä todistuksessa on oltava merkki ja sinetti erikoistuneista yksiköistä.

Asiakirja sisältää myös ajo-ohjeet (vammaisille). Erityisesti alaraajojen halvaantumisen tai niiden amputaation tapauksessa kansalainen saa ajaa autoa manuaalisella polkimella. Jos autossa on automaattinen vaihde, henkilö, jolla ei ole kättä tai useita sormia, saa ajaa. Ja jos autoon on asennettu akustinen pysäköintijärjestelmä, niin henkilö voi ajaa sellaista autoa jopa silmän sokeudella (tänään tämä on kielletty).

Lopuksi, kolmas luettelo on vasta-aiheita erityyppisten ajoneuvojen ajamiselle..

Asiantuntijat eivät usko, että innovaatiot muuttavat jotain nykyisessä järjestyksessä. Jos ennen vuotta 2014 oli klinikoita, joissa sertifikaatin voi ostaa käymättä lainkaan lääkäriä, nyt joudut suorittamaan tutkimuksen. On kuitenkin vähän toivoa, että sertifikaatit lopettaa ostamisen ja myynnin. Lisäksi nykyisen järjestelmän mukaan kuljettajilla on oikeus välittää palkkioita loputtoman monta kertaa. Nykyään kuljettajien on esitettävä lääkärintodistus vastaanotettaessa, korvaamalla oikeudet tai palauttaessaan heidät oikeuden menettämisen jälkeen.

Mitkä ovat kuljettajan vaatimukset eri maissa

Ajokortin hankkiminen Venäjällä ei ole testi vain liikennesääntöjen tuntemiselle ja autolla ajamiselle. Menettelyn erityinen paikka on lääkärintarkastuksen läpikäynnissä, johon kuuluu useita asiantuntijoita - ilman heidän suostumustaan ​​oikeuksia ei anneta. Lisäksi on olemassa pitkä luettelo vaivoista, joista sinun ei pidä edes unelmoida saamasta lääkäriltä todistus. Entä tilanne ulkomailla toimivien autoilijoiden kanssa luvan saamisen yhteydessä?

Normaalisti kuljettajien ja ajoneuvojen rekisteröintipalvelu antaa ajokortin aloittelevalle autoilijalle silmäkokeen jälkeen (riittää, että luet auton rekisterikilven 15-20 metristä). Jos lupaehdokkaalla on vakavia ajo-esteitä estäviä sairauksia, hänen on itse ilmoitettava niistä. ja hänet ohjataan lääkäreille päätöksen tekemistä varten.

Ennen oikeuksien hankkimista on täytettävä ilmoitus siitä. että sinulla ei ole ajo-yhteensopimatonta sairautta. Ylimääräisiä tarkastuksia ei suoriteta. Jos myöhemmin käy ilmi, että terveystiedot olivat tietoisesti vääriä, kuljettajalta puuttuu ajokortti. Alueellisen toimikunnan lääkäri tarkastaa ehdokkaan, joka on ilmoituksessaan todennut, että hänellä on joitain ongelmia - tarvittaessa hänet voidaan lähettää tutkittavaksi erikoislääkärille tai tekemään ylimääräinen ajokoe. Taudin vakavuudesta riippuen voidaan antaa rajoitettu voimassa oleva ajokortti (kuudesta kuukaudesta viiteen vuoteen).

Pätevyyden saamiseksi ehdokkaan on suoritettava silmätesti. Jos jokin vakava sairaus voi häiritä ajoa, sinun on ilmoitettava siitä lääkärille ja tehtävä lisäkoe, jonka jälkeen ajokortin myöntämisestä päätetään henkilökohtaisesti..

Vaatimukset voivat vaihdella valtiosta toiseen. Valtion tasolla on otettu käyttöön pakollinen silmätesti, joka suoritetaan heti, kun ehdokas täyttää ajokortin saamislomakkeen..

Japani
Ajokorttia myöntäessään tarkistetaan yleensä kolme terveysindikaattoria: visio (dioptrit), värierottelu, kuulo.

Edellytyksenä ajokortin saamiselle on lääkäripalvelun läpikäynti, johon kuuluvat kirurgi, silmälääkäri, otolaringologi, neuropatologi, neurologi ja terapeutti. Lisäksi sinun on suojattava lisäksi todistukset, joita et ole rekisteröitynyt narkologiseen tai neuropsykiatriseen lääkärinhoitoon..

Auton ajamista estävät sairaudet

Luettelo sisältää pääasiassa monimutkaisia ​​muotoja sydän- ja verisuonisairauksista, näkövammaisista, alkoholi- tai huumeiden väärinkäytöstä sekä mielisairauksista - skitsofrenia, maaninen-depressiivinen psykoosi jne..

Siellä on luettelo vaivoista, joihin kuuluvat esimerkiksi sydän- ja verisuonitaudit, näkövammaiset, tasapainohäiriöt, riippuvuus (alkoholismi tai huumeiden väärinkäyttö), diabetes, epilepsia jne. Joissain tapauksissa ne saattavat olla ristiriidassa ajokortin saamisen tai vahvistamisen kanssa: toisissa tapauksissa sallitaan rajoitetun voimassaoloajan luvien myöntäminen tai ajoneuvoon vaadittavan erityislaitteiden käyttö.

Ajamiseen tarkoitettujen lääketieteellisten vasta-aiheiden luettelo sisältää erityisesti näköhäiriöt, epilepsian, mielenterveyden häiriöt, sydän- ja verisuonitaudit jne. - vaikeisiin vammaustapauksiin asti. Mutta tarkistettaessa ehdokkaan terveyttä, ajokorttiin pääsemiseksi päätetään henkilökohtaisesti..

Sellaista sairaalaluetteloa ei ole. Jokainen päättää itse (ja lääkärinsä suosituksesta) pystyykö hän ajamaan autoa vai ei. Tietysti, jos on asianmukainen sairaus, kuljettajan on käytettävä linssejä, proteeseja jne. Jotkut autoilijat saavat vammaisuudestaan ​​riippuen ajaa esimerkiksi vain päivänvalossa tai pienillä moottoriteillä. Tämä määritetään yksilöllisesti.

Ei ole luetteloa sairauksista, joiden esiintyminen on kielletty. Mutta jos ehdokkaalla on sairaus, jolla voi olla kielteinen vaikutus ajamiseen, hänen on ilmoitettava tästä ajokorttia hakeessa. Tässä tapauksessa asiaa tarkastellaan yksilöllisesti - kaikki riippuu sairaudesta ja sen monimutkaisuuden asteesta.

Luettelo sairauksista, joille on kielletty ajaa autoa, on melko pitkä. Oikeuksia ei voi saada alkoholismista, huumeiden väärinkäytöstä, tietyistä kroonisista silmäsairauksista (glaukooman ja kaihien vakavat muodot, näköterveyden vakava lasku - vähintään seitsemällä yksiköllä) ja sydän- ja verisuonisairauksista (synnynnäiset sydämen vajaatoiminta, vakavat verenpaineen muodot ja angina pectoris)., epilepsia, mielenterveyden häiriöt. Lisäksi henkilöitä, joilla on täydellinen kuurous, amputoitu käsi ja myös jos kädestä puuttuu enemmän kuin kaksi sormea, ei saa ajaa. Yhden tai molempien jalkojen amputointi ei ole este, mutta sen saa ajaa vain käsin ohjattavissa autoissa.

Terveysministeriö aikoo laajentaa tätä luetteloa edelleen. Lisättynä erityisesti joukko onkologisia sairauksia, vaikeita reumatismia, suonikohjuja ja haavaumia, hermoston vakavia häiriöitä. Lisäksi jonkin aikaa ei ole mahdollista ajaa sydänkohtauksen, aivohalvauksen, leikkauksen jälkeen.

Lääkärintodistus:
UK - ei vaadita.
Ranska - ei vaadita.
Saksa - silmälääkärin todistus vaaditaan.
USA - ei vaadita.
Japani - ei vaadita.
Venäjä - lääkärintodistus vaaditaan. Se on voimassa kolme vuotta (eläkeikäisille, jotka kärsivät vuoden aikana joihinkin kroonisiin sairauksiin).

Ei sovellu ohjauspyörään

Tätä luetteloa, joka on ollut voimassa 6. tammikuuta lähtien, liikennepoliisit ovat odottaneet jo kauan. Vaikka lopulta he tarvitsevat vain todistuksen: hyvä - ei hyvä. Lääketieteellinen toimikunta päättää mahdollisuudesta antaa kuljettaja ajaa autoa. Kerättyjen tietojen perusteella se määrittelee mahdollisuuden antaa tällainen oikeus hakijalle tai olla myöntämättä sitä.

Rajoitusluettelo on edelleen yksinkertainen. Jotkut vivahteet kuitenkin hiipuivat siihen. Esimerkiksi ihmiset, joilla on kehitysvammaisuus, eivät voi ajaa autoa. Ei ole väliä, että niihin, jotka eivät voi lisätä 2 + 2, mahtuu tähän luokkaan samoin kuin niille, jotka eivät pysty erottamaan oikealta vasemmalta. Lääketieteellisestä näkökulmasta henkisen viivästymisen käsite sisältää psyykessä erittäin laajan valikoiman poikkeavuuksia - banaalisesta masennuksesta riittämättömään todellisuuden havaitsemiseen.

Minun on sanottava, että kategoriset kiellot koskevat vain tauteja, jotka on vahvistettu kansainvälisessä tautiluokituksessa - ICD. ICD: n uusin versio julkaistiin numerolla 10.

Voidaan ymmärtää, miksi epilepsiapotilaiden ei pitäisi ajaa pyörän takana. Tämä sairaus on merkitty G40-pätevyydellä. Jokainen hyökkäys on täynnä onnettomuutta. Voidaan ymmärtää, miksi on mahdotonta ajaa niitä, jotka ovat psyykkisistä sairauksista johtuen erilaisten aineiden käytöstä..

Et voi päästä kaikenlaisia ​​masennuksesta tai impulsseista kärsivien ratkaan takana, jos tämä vahvistetaan lääketieteellisessä selvityksessä. Psykiatrit kutsuvat sitä mielialahäiriöksi (afektiivinen häiriö).

Vanhoissa lääketieteellisissä vaatimuksissa suurin osa näistä lääketieteellisistä kielloista ei yksinkertaisesti ollut olemassa. Ja nyt on.

Mielenkiintoisimpana asiana on ajoneuvojen ajokielto henkilöille, joiden tautikoodi vastaa F60 - F69 - persoonallisuus- ja käyttäytymishäiriöt aikuisina, mukaan lukien ns. Seksuaaliset poikkeavuudet.

Tähän sisältyy transvestismi, transseksualismi, fetisismi, ekshibicionismi, tirkistelijä. Kaikenlaisten seksuaalisen käyttäytymisen tyyppejä on valtava määrä. Ja jokaisella tällaisen poikkeaman omistajalla ei ole oikeutta ajaa autoa. Tämä aihe on melko kiistanalainen. On täysin käsittämätöntä, kuinka intohimo alusvaatteiden tai miesten pukeutumiseen vaikuttaa ajamisen laatuun..

Mutta vasta-aiheluettelon laati terveysministeriö. Mitä tässä osastossa opastetaan, ei ole vielä selvää. Ehkä he vain unohtivat puhdistaa luettelon ja jättää sen ulkopuolelle ne poikkeamat, jotka eivät millään tavalla vaikuta liikenneturvallisuuteen.

Lääketieteelliset indikaatiot eroavat manuaalisesti tai automaattivaihteistolla varustetuista ajoneuvoista. Vaatimukset koskevat myös autoja, joita kuljettavat kuljettajat ovat sokeasti toisesta silmästä ja kun kuljettaja käyttää lääketieteellisiä laitteita näkökyvyn korjaamiseen..

Lääketieteelliset rajoitukset asetetaan ajoneuvoluokasta ja tyypistä riippuen. Käsikäyttöisten ajoneuvojen vaatimukset asetetaan erikseen. Tämä koskee niitä, joilta on riistetty raajat.

Ensimmäistä kertaa täsmennettiin automaattivaihteistolla varustettujen autojen ajamista koskevat vaatimukset. Nyt joillakin vammaisilla on oikeus ajaa autoja automaattivaihteistolla.

Mutta olkoon niin, nämä rajoitukset ovat jo tulleet voimaan. Liikennepoliisit katsovat, että oikeudet myönnetään niille, jotka ovat antaneet kyseisen todistuksen. Ja jos sertifikaattia ei ole, lisenssiä ei myönnetä. Samaan aikaan liikennepoliisilla ei voi olla vaatimuksia lääketieteen työntekijöitä vastaan. Loppujen lopuksi tarkastajat myöntävät oikeuksia lääkärintodistuksen perusteella. Tarkastajalla ei ole velvollisuutta todistaa asiakirjan aitoutta.

Venäjän psykiatrien yhdistyksen lakiasiainvaliokunnan puheenjohtaja Valeri Jevtushenko:

- Asetuksen säännökset, joiden tarkoituksena on jollakin tavalla virtaviivaistaa lääketieteellistä valvontaa, tuskin selviävät tästä tehtävästä. Siten annetussa mielisairauksien luettelossa selitetään, että ne otetaan huomioon "kroonisten ja pitkittyneiden psyykkisten häiriöiden läsnäollessa vakavien jatkuvien tai usein pahentavien kivullisten oireiden kanssa".

Mutta tästäkin selityksestä puuttuu silti tärkein asia - lausunto siitä, kuinka mielenterveyden häiriön luonteella on vaikutusta ajamiseen ja miten ihmisen henkiset ominaisuudet sairauden sattuessa vaikuttavat ajoprosessiin..

Vasta-aiheet auton ajamiselle

Kysymys kuljettajan terveydestä ei ole lainkaan tyhjäkäynnillä. Unohdettu, mutta ei vähemmän merkityksellinen totuus: Auto on keino lisätä vaaraa! Valitettavasti se vahvistetaan päivittäin teiden onnettomuuksia koskevissa ilmoituksissa. Tuhannet ihmiset ovat liikenneonnettomuuksien uhreja.

Luettelo sairauksista, jotka estävät auton ajamista

Ja näitä onnettomuuksia ei aina tapahdu liikennerikkomusten takia. On hyvin yleistä, kun henkilö pääsee pyörän taakse ja sillä on vasta-aiheita ajamisesta, ja matka tulee kohtalokkaalle. Ei ole mikään salaisuus, että lääkärintarkastuksen suorittamisen todistus voidaan ostaa rahalla, jolla on suuri halu ajaa autoa ja joilla on nämä aivan vasta-aiheet auton ajamiseen.

Ja tässä tapauksessa henkilö aloittaa epätasa-arvoisen pelin kohtalollaan, jolloin sattuma voi vaikuttaa lopputulokseen. Pahinta on, että toisinaan pelissä on ympärillä olevien ihmisten elämä ja terveys..

Lainsäädännössä soveltuvuusvaatimukset ja luettelo ajoa haittaavista sairauksista on korostettu Neuvostoliiton terveysministeriön määräyksessä nro 555, päivätty 09.29.1989, "Ajoneuvojen kuljettajien lääkärintarkastusjärjestelmän parantamisesta", joka sisältää täydellisen luettelon auton ajamiseen liittyvistä lääketieteellisistä vasta-aiheista..

Esitämme lyhyen yhteenvedon auton ajamisen vasta-aiheista, ja täydellisen, dešifioidun luettelon ajamista haittaavista sairauksista voit tutustua määrätyssä järjestyksessä.

Tämän luettelon lauseketta 12.1, joka estää auton ajamista, sovelletaan kaikkiin kuljettajiin, ja luokan "B" kuljettajiin on tehty lisämuutoksia, ja luokan "B" kuljettajat jaetaan kahteen ryhmään: joilla on oikeus työskennellä vuokrattavana ja ilman oikeutta työskennellä vuokrauksella.

1. Silmäkalvojen krooniset sairaudet, joihin liittyy merkittävä näköhäiriö... (hyvällä tuloksella tehdyn kirurgisen hoidon jälkeen ajokortti on sallittu).
2. Rintakehän krooninen tulehdus, joka ei reagoi konservatiiviseen hoitoon,... (hyvällä tuloksella tehdyn kirurgisen hoidon jälkeen pääsy ajamiseen on sallittua).
3. Jatkuva diplopia, joka johtuu minkä tahansa etiologian strabiksesta.
4. Näkökentän rajoittaminen yli 20 astetta. missä tahansa meridiaaneissa.

5. Näöntarkkuuden lasku...
a) näkökyky ja korjaus alle 0,6 parhaassa silmässä, alle 0,2 pahimmassa.

b) näkökyvyn puute toisessa silmässä;
c) kunto sarveiskalvon taiteleikkauksen jälkeen... Annettiin ajaa henkilöä 3 kuukautta leikkauksen jälkeen
6. Värien havaitsemisen rikkomukset ovat sallittuja.
7. Verkkokalvon ja näköhermon sairaudet

8. Glaukooma
9. Täydellinen kuurous yhdessä korvassa
10. Krooninen yksipuolinen tai kahdenvälinen märkivä keskkorvan tulehdus... (Hyvän tuloksen kirurgisen hoidon jälkeen ongelma ratkaistaan ​​erikseen).
11. Krooninen märkivä mastoidiitti.
12. Etiologiset sairaudet, jotka aiheuttavat vestibulaarisen laitteen toimintahäiriöitä, huimausoireyhtymiä, nystagmusta.

13. Spontaani nystagmus oppilaan poikkeamalla 70 astetta.

14. Hyvänlaatuiset kasvaimet, istuttavat arvet, jotka merkittävästi estävät raajojen liikkumista, selvät kaulan liikkuvuuden rajoitukset, suurten nivelten pysyvät muutokset, väärin sulautuneet murtumat, raajojen liikkeet, jotka merkittävästi estävät raajojen liikkumista, sekä pysyvät selkärangan muutokset, jotka häiritsevät sen liikettä.
15. Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan muodonmuutos, joka haittaa merkittävästi niiden liikettä.

16. Sormien tai falangojen puuttuminen sekä liikkumattomuus interfalangeaalisissa nivelissä... (pitäen samalla käden tartuntatoiminnon ja lujuuden hallintaa koskevasta kysymyksestä päätetään yksilöllisesti).
17. traumaattiset muodonmuutokset neurologisten oireiden ja kallon luiden vikojen kanssa.

18. Alaraajan lyheneminen yli 6 cm.

19. Sairaudet, jotka aiheuttavat liikkumisen rajoittamista tai kipua liikuttaessa raajoja, hernioita, fisteleitä, peräsuolen esiinluiskahduksia, peräpukamia, kiveksen tai ripulin kivestä tai siittiöitä..
20. Verisuonisairaus

21. Nielun, kurkunpään, henkitorven pysyvät muutokset, jotka heikentävät merkittävästi hengitystä.

22. Minkä tahansa etiologian synnynnäiset tai hankitut sydän- ja verisuonivauriot
23. Sydämen ja suurten valtimoiden leikkauksen jälkeinen tila... Henkilöt, joille on istutettu keinotekoinen sydämentahdistin, sallitaan erikseen.
24. Minkä tahansa etiologian sydänsairaudet
25. III-asteen essentiaalinen hypertensio, kysymys II-asteen essentiaalista hypertoniaa sairastavien henkilöiden pääsystä. ratkaistu yksilöllisesti (usein verenpainetauti kriisit ovat käyttökelvottomia).
26. Keuhkojen ja keuhkoputken krooniset sairaudet, mukaan lukien tuberkuloosinen etiologia.

27. Veren ja verta muodostavien elinten sairaudet, pääsykysymys päätetään yksilöllisesti

28. Endokriiniset sairaudet, joilla on jatkuvia ja vakavia toimintahäiriöitä. Päätös tehdään yksilöllisesti.
29. a) Krooniset mielisairaudet ja niihin rinnastettavat sairaudet, joita pakollinen dynaaminen lääkärinhoitohavainto edellyttää Kysymys sellaisten henkilöiden maahanpääsystä, joilla on vakavia raja-arvoisia neuropsykiatrisia häiriöitä, raja-arvoinen henkinen ja kehitysvammaisuus, päätetään henkilökohtaisesti (uudelleentarkastelu 3 vuoden kuluttua). Epilepsia ja pyörtyminen.
29.b) Krooninen alkoholismi, huumeiden väärinkäyttö, päihteiden väärinkäyttö on sallittua hoidon ja rekisteröinnin poistamisen jälkeen.
30. Perifeerisen hermoston krooniset toistuvat sairaudet ja aikaisempien sairauksien jäännösvaikutukset ja suurten hermojen runkojen vammat, joilla liikkumisen, herkkyyden ja trofismin jatkuva heikkeneminen.
31. Kohdun ja emättimen prolapsit... fyysisen kehityksen jyrkkä viive.

Kohdassa 12.1 esitetyt vasta-aiheet; lisäksi:

5. B-luokkaan kuuluvien taksinkuljettajien ja erikoisajoneuvojen (ambulanssi ja ensiapu, päivystysautot jne.) Kohdalla: näkökyky korjattuna yhdessä silmässä alle 0,8, toisessa alle 0,4. Sallittu korjaus, katso kohta 12.1; tila sarveiskalvon taiteleikkauksen jälkeen, katso kohta 12.1; keinotekoinen linssi, katso 12.1.
5. b) kuljettajat ovat poikkeuksellisesti sallittuja, jos jäljellä olevan silmän näköterävyys on 0,8 (ilman korjausta) ja normaali näkökenttä; uudelleentarkastelu vuoden kuluttua.
6. Värien havaitsemisen, kuten dikromasian, rikkominen.
8. Vain koulutetut kuljettajat.
9. Puhuttu kielen havaitseminen yhdessä tai molemmissa korvissa alle 3 m: n etäisyydellä, kuiskaaminen puheesta 1 m: n etäisyydellä (täydellisellä kuurolla toisessa korvassa ja puhekielen havainnoinnissa vähintään 3 m: n etäisyydellä toisessa korvassa tai puhekielen havainnoinnissa vähintään 2 m: n etäisyydellä. jokaisen korvan kohdalla koulutetuista kuljettajista päätetään erikseen, tarkastus tehdään vuosittain).
12. Ei sallittu kaikissa tapauksissa.
15. Taksi- ja erikoisajoneuvojen kuljettajat eivät ole sallittuja.
21. Ilman henkilökohtaista sisäänpääsyä.
23. Sydämen ja suurten suurten suonien leikkauksen jälkeinen tila, mukaan lukien henkilöt, joilla on implantoidut sydämentahdistimet ilman henkilökohtaista pääsyä.
25. Hypertensio II - III Art. Kysymys pääsy verenpaineesta. ensimmäisen vaiheen sairaus. - erikseen.
26. Uudelleentarkastelu vuoden kuluttua.
28. Ei sovellu diabeteksen diagnosointiin.
29. a) Katso 12.1. 29.b) Erityisen alkoholinvastaisen hoidon jälkeen, jolla on hyviä tuloksia henkilöllisyyden heikkenemisen ja somaattisten neurologisten häiriöiden puuttuessa kroonista alkoholismia sairastaville potilaille pääsystä päättää henkilökohtaisesti narkologisen laitoksen lääketieteellinen toimikunta, jolla on organisatorinen ja metodologinen neuvoa-antava osasto, samalla kun kroonista alkoholismia sairastaville potilaille tarjotaan positiivisia ominaisuuksia - sisäasioiden elinten vetoomukset työpaikasta ja tiedot hänen käytöstään asuinpaikassa. Potilaat, joilla on huumeiden väärinkäyttö ja päihteiden väärinkäyttö, sallitaan samalla tavalla, mutta jos heillä on jatkuva remissio vähintään kolme vuotta.
32. Ei sallittu. Koulutetut kuljettajat - henkilökohtaisesti.
33. Mahan mahahaavan haava ja pohjukaissuolihaava, krooniset maksasairaudet, sappijärjestelmä, haima, joilla on usein pahenemisvaiheita, leikatun vatsan sairaus - henkilökohtainen sisäänpääsy, uusintatarkastelu 2 vuoden kuluttua.

Nämä ovat vasta-aiheita auton ajamiselle. Ja jos sinulla on tällaisia ​​sairauksia, mieti ennen kuin sinulla on virallisesti kielletty autoa ajaminen, ajattele vastuuta itsestäsi, perheestäsi ja muukalaisistasi, ennen kuin pääset "riskialtisen ajoneuvon" roolin taakse..

Onnea autosi ystäville.

Täydellinen luettelo kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista, sairauksista-ajo-vasta-aiheista

Kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista säädetään vuoden 1995 tieliikenneturvallisuuslain 23 ja 23 artiklan 1 kohdassa. Ajamisoikeuden rajoittamiseen on neljä pääasiallista syytä: näköelinten toimintahäiriöt, mielenterveyden poikkeavuudet, diagnosoitu epilepsia, muut patologiat (ei ruumiinosaa, glaukooma, gynekologiset ongelmat jne.). Nämä ja muut ajoa kieltävät vaivat kuvataan yksityiskohtaisemmin alla..

Ne jaetaan myös ajo-olosuhteiden (esimerkiksi tarpeen ajaa ilman jalkoja tai korsetin käyttämistä) ja kuljetusmuotojen mukaan. Lisätietoja kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista heidän terveydentilastaan ​​riippuen sekä ajoneuvoluokasta saat lisätietoja artikkelistamme..

RF-lainsäädäntö kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista

Venäjän federaation lainsäädännön mukaan kuka tahansa, joka on onnistuneesti suorittanut tentit autokoulussa ja liikennepoliisit, voi ajaa ajoneuvoa. Mutta vain niille, jotka ovat läpäisseet lääketieteellisen komission, on sallittua suorittaa tutkimuksia, eikä heillä ole fyysisiä rajoituksia ajoneuvon ajamiseen..

Vuoden 1995 liittovaltion lain 23 ja 23 artiklan 1 kohdassa selvennetään selvästi algoritmi lääketieteellisen toimeksiannon läpikäynnistä ja tarkastusten tiheys kullekin kuljettajaryhmälle. Esimerkiksi julkisen liikenteen harjoittajien on tehtävä tiukka tarkastus ennen jokaista linjalle tuloa. Sama laki sisältää luettelon sairauksista, jotka luokitellaan rajoituksiksi.

Lääketieteellisen komission on läpäistävä:

  • ne, jotka saavat ajokortin ensimmäistä kertaa - ennen tenttien suorittamista autokoulussa;
  • oikeuksien palauttaminen takavarikoinnin jälkeen - esimerkiksi jos alkoholin ajamisesta johtui riisto;
  • ajokortin voimassaolon jatkaminen.

Artiklan FL nro 169 ensimmäisen alakohdan 23 alakohdassa taudit jaetaan kolmeen suureen ryhmään:

  • ajo edellyttää tiettyjen olosuhteiden luomista - esimerkiksi korjauslasien pakollista käyttöä;
  • rajoituksia sovelletaan vain tietyn tyyppiseen ajoneuvoon ajamiseen;
  • kielto asetetaan kaiken tyyppisten autojen, moottoripyörien kuljettamiselle.

Kuljettajien lääketieteelliset rajoitukset

Laissa asetetaan kuljettajille selkeät lääketieteelliset rajoitukset, täsmennetään ja selitetään erityiset sairaudet jakamalla ne 4 pääryhmään:

  • ongelmia näköelinten työssä,
  • mielenterveyden poikkeavuudet,
  • diagnosoitu epilepsia,
  • muut patologiat.

Jokaista erityistapausta tarkastellaan yksilöllisesti - esimerkiksi näköterveyden banaali lasku ei ole tiukka rajoitus, vaan edellyttää erityisten olosuhteiden luomista ja noudattamista ajoneuvon ajamiseen. Samaan aikaan jopa glaukooman kehitysvaiheen alkuperäinen syy on syy kieltäytyä myöntämästä ajokorttia..

Näkemällä

Näköterveyden taso on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat ajokortin saamiseen.

A- ja A1-, BE-, M-, B- ja B1-luokkien osalta ajoneuvon ajaminen kielletään, kun:

  • silmien limakalvon krooniset sairaudet, jotka heikentävät suuresti näköä;
  • yhden silmän sokeus, kun toisen silmänäkyvyys on enintään 0,8;
  • näköterävyys on vähemmän kuin 0,2 yhdessä silmässä ja alle 0,6 toisessa silmässä;
  • sarveiskalvon taiteleikkauksen tekeminen vähemmän kuin kuukausi sitten;
  • spontaanin nystagmin esiintyminen kummankin oppilaan poikkeaman ollessa 70 astetta;
  • rajoittamalla näkökenttää kaikissa meridiaaneissa yli 20 astetta.

Kaikille muille ryhmille sovelletaan näkörajoituksia, jos yhden silmän terävyys on alle 0,4 ja toisen maksimiarvon on 0,8, samoin kuin silmän täydellisen sokeuden tapauksessa, vaikka toisessakin silmäterävyys olisi korkea.

Silmien toimivuutta tarkistettaessa lääkärit käyttävät tavanomaista algoritmia. Niiden ihmisten, jotka käyttävät korjaavia silmälaseja tai linssejä jokapäiväisessä elämässä, on myös suoritettava toimeksianto heidän kanssaan. Luvan saaminen ajamaan ajoneuvoa, jolla on näkökyky.

Ohjeiden saamiseksi on täytettävä seuraavat ehdot:

  • näköterävyys luokalla B - 0,6 ja vähintään;
  • erityisajoneuvojen väitetyn ajamisen tapauksessa - vähintään 0,8 toisessa silmässä ja 0,4 toisessa;
  • luokan C näkökyky - vähintään 0,7.

Kaihi, glaukooma ja verkkokalvon irronne ovat sairauksia, jotka tekevät ajokortin saamisesta laitonta. Mutta paljon riippuu patologian kehitysasteesta: lääkärit kiinnittävät huomiota sairauden etenemisen vakavuuteen, joissakin tapauksissa vain rajoituksia voidaan määrätä eikä täydellistä kieltoa.

Ennen ajokortin saamista koskevaa lääketieteellistä komissiota voit suorittaa itsenäisesti silmälääkärin tutkimuksen, jonka avulla voit tunnistaa rikkomukset, ostaa korjaavat linssit tai lasit.

Näöntarkkuuden lisäksi komissio tarkastaa kuljettajan kyvyn erottaa liikennevalojen värit. Tätä varten käytetään Rabkin-taulukkoa, jonka avulla voit havaita värisokeuden. Jos poikkeamat värimaailman havainnoinnissa ovat vähäisiä, ajokortti voidaan hankkia vain luokalle A.

Mielisairaus

Lääketieteelliset rajoitukset koskevat myös kuljettajien mielenterveyttä.

Rikkomukset, jotka eivät anna oikeuksia:


  • mielialahäiriöt, jotka vaikuttavat negatiivisesti ihmisen yleiseen tilaan;
  • käyttäytymisongelmat, jakautuminen / persoonallisuushäiriöt;
  • orgaaninen mielisairaus;
  • kehitysvammaisuus;
  • skitsotyyppisen luonteen poikkeamat;
  • harhaanjohtavat häiriöt;
  • täysimittainen skitsofrenia.

Luettelossa luetelluista patologioista ei käydä keskustelua, lääkärit eivät harkitse vaihtoehtoa "vähäisiä poikkeamia" - ajokortin saamisen kielto asetetaan ikuisesti ja yksiselitteisesti. Jopa pieni häiriö ja epätasapaino luo vaarallisen tilanteen tien päällä, tällainen henkilö aiheuttaa todellisen uhan muille tienkäyttäjille.

Mitä laki sanoo epilepsiasta kärsivistä ihmisistä

Epilepsiaa pidetään tiukka ajorajoituksena, koska tauti merkitsee kouristuksia, liikkeiden hallinnan puuttumista, tiettyjen aivoalueiden voimakasta jännitystä..

Lakiin on kuitenkin poikkeuksia:

  • takavarikko havaittiin yli kuusi kuukautta sitten;
  • potilaalle tehtiin epilepsiahoito kirurgisella interventiolla;
  • kouristukset häiritsevät vain unen aikana;
  • kohtaus on niin ei-voimakas, että motorisessa toiminnassa ei ole sekaannusta ja ongelmia;
  • kouristukset alkavat vasta huumeiden käytön lopettamisen jälkeen.

Ajoneuvon ajaminen voidaan yhdistää epilepsiaan vain, jos potilaalle annetaan hoitavan neurologin johtopäätös, joka osoittaa mahdollisuuden hankkia ajokortti.

Muut sairaudet - vasta-aiheet ajamiseen

Sairaudet, jotka ovat vasta-aiheisia ajamiseen:

  • fyysisen kehityksen ongelmat;
  • phalangen puute sormissa (2 tai enemmän);
  • jotkut selkärangan sairaudet;
  • vestibulaarisen laitteen ongelmat;
  • kuulovamma;
  • leikkaus sydämelle alle 3 kuukautta sitten;
  • luunmurtuma, jonka jälkeen ne liitettiin väärin;
  • hengitysvaikeudet keuhkoputkien, henkitorven ja muiden hengityselinten osien patologioiden taustalla.

Sairaudet, jotka kieltäytyvät hankkimasta ajokorttia, aiheuttavat vaaran kuljettajalle itselleen ja muille tienkäyttäjille ja voivat aiheuttaa ympäristön luomisen liikenneonnettomuudelle.

Katso tämä video siitä, ketkä eivät saa ajaa autoa:

Taudit, jotka rajoittavat, mutta eivät kiellä autojen kuljettamista

Lääketieteellisiin indikaatioihin sisältyy sairauksia, jotka rajoittavat ajokorttia ja jotka on merkitty ajokorttiin. Laki merkitsee, että tässä tapauksessa ajoneuvon ajamiseen on luotava tietyt ehdot. Lainsäädännössä säädetään esimerkiksi, että kuljettajat, joilla on:

  • epämuodostuneet jalat;
  • halvaantuneet alaraajat;
  • kannot jalkojen tai reiden amputoinnin jälkeen.

Automaattivaihteisto (vaihdelaatikko) sallii seuraavien ongelmien ajamisen ajoneuvossa:

  • amputoitu käsi;
  • jalan tai koko alaraajan täydellinen puuttuminen;
  • yhden tai molemman käden puuttuminen;
  • useiden sormien riistäminen.

Jos havaitaan kuulovamma, kuljettajan on jatkuvasti käytettävä kuulolaitetta, ja jos toisessa silmässä on täydellinen sokeus, sellainen henkilö voi ajaa ajoneuvoja vain, jos siinä on erityinen pysäköintijärjestelmä (akustinen).

Kaikki rajoitukset on merkitty ajokorttiin erityisillä etiketeillä:

  • MS - voit ajaa ajoneuvoa vain käsiohjauksella;
  • AS - moottoripyörällä laskeutuvia ajoneuvoja ei saa ajaa;
  • MS - lupa ajaa ajoneuvoja vain käsiohjauksella;
  • AT - vain automaattivaihteistolla varustetun auton ajaminen;
  • APS - auto on varustettava äänijärjestelmällä.

Tällaisia ​​nimityksiä tarvitaan liikennepoliisivirkailijoille, jotka pystyvät purkamaan heidät ja tarkistamaan ajo-olosuhteiden täyttymisen.

Ikärajoitukset kuljettajan lääkärintodistuksen saamiseksi

Ajoneuvojen kuljettamiseen tarkoitetun lääkärintodistuksen saamisessa ei ole ikärajoituksia - ainakin toistaiseksi. Sinulla voi olla vasta-aiheita hoidolle 18-vuotiaana tai tarve luoda erityisolosuhteita, ja 60–70-vuotias voi olla hyvällä terveydellä. Lain mukaan 50-vuotiaille naisille ja 55-vuotiaille miehille on suoritettava lääkärintarkastus kerran kahdessa vuodessa, kun nuoremmat kuljettajat - kerran kolmessa vuodessa.

Auto tehtiin ehdotuksena merkitä erityinen merkki 70-vuotiaille ja sitä vanhemmille kuljettajille. Yleisö ei tukenut sitä, koska se heikentää ihmisen ihmisarvoa ja vie hänet "geton" puitteisiin..

Muut rajoitukset lääketieteellisiin indikaatioihin luokasta riippuen

Lisäksi liittovaltion laki 169 sisältää joitain tietoja lääketieteellisten indikaatioiden rajoituksista.

Luokalle "A"

28 artiklan 1 kohta:

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

Kohdun ja emättimen prolapsit, retrovaginaaliset ja vesikovaginaaliset fistulit, perineaalin repeämät, jotka rikkovat peräsuolen sulkijalihasten eheyttä, kiveen tai kiveen ripotusta, tyrä ja muut sairaudet, jotka aiheuttavat rajoituksia ja tuskallisia liikkeitä, jotka estävät ajamista.

Luokalle "A1"

28 artiklan 2 kohta:

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Näköterävyys alle 0,5 parhaassa silmässä ja alle 0,2 pahimmassa silmässä (korjaus); näkökyvyn puute toisessa silmässä, kun toisessa silmässä on alle 0,8 (ilman korjausta).
  • Täydellinen kuurous (kuuroutta, kuuroutta varten pääsy suoritetaan yksilöllisesti ja tutkitaan uudelleen vuoden kuluttua).
  • Yläraajaa tai käsiä ei ole, alaraajaa ei ole millään reiteen tai säären tasolla, liikuntarajoitteiset polvinivel.
  • Minkä tahansa etiologian sairaudet, jotka aiheuttavat vestibulaarianalysaattorin toimintahäiriöitä, huimausoireyhtymiä, nystagmusta (Meniere-tauti, labyrinttiitti, minkä tahansa etiologian vestibulaarikriisit jne.).
  • Kohdun ja emättimen prolapsit, retrovaginaaliset ja vesikovaginaaliset fistulit, perineaalin repeämät, jotka rikkovat peräsuolen sulkijalihasten eheyttä, kiveen tai kiveen ripotusta, tyrä ja muut sairaudet, jotka aiheuttavat rajoituksia ja tuskallisia liikkeitä, jotka estävät ajamista.

Luokalle "B"

28 artiklan 3 kohta:

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Tämän alakohdan 28.1 alakohdan sarakkeessa 3–25 esitetyt lääketieteelliset vasta-aiheet.
  • Näköterävyyden lasku alle 0,5 parhaassa silmässä ja alle 0,2 pahemmassa silmässä (korjaus).
  • Näön puute yhdestä silmästä, toisessa näkökyky on alle 0,8 (ilman korjausta).

Taksinkuljettajille ja operatiivisten palvelujen ajoneuvojen kuljettajille (ambulanssi, palopalvelu, poliisi, pelastuspalvelu, sotilasautotarkastus) - näöntarkkuus, jonka korjaus on alle 0,8 yhdessä silmässä, alle 0,4 - toisessa. Likinäköisyyden ja hyperopian sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa saa olla enintään 8,0 D). Linssin voimakkuuden ero kahden silmän välillä ei saisi olla suurempi kuin 3,0 D.

Luokalle "B1"

28 artiklan 4 kohta:

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Kohdun ja emättimen prolapsit, retrovaginaaliset ja vesikovaginaaliset fistulit, perineaalin repeämät, jotka rikkovat peräsuolen sulkijalihasten eheyttä, kiveen tai kiveen ripotusta, tyrä ja muut sairaudet, jotka aiheuttavat rajoituksia ja tuskallisia liikkeitä, jotka estävät ajamista.
  • Kunto sarveiskalvon taiteleikkauksen jälkeen - annettiin ajaa kasvoja 3 kuukautta leikkauksen jälkeen näköterveydellä, korjaus vähintään 0,6 parhaassa silmässä, vähintään 0,2 - pahimmassa paikassa.

Luokalle "BE"

28 artiklan 5 kohta:

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Kohdun ja emättimen prolapsit, retrovaginaaliset ja vesikovaginaaliset fistulit, perineaalin repeämät, jotka rikkovat peräsuolen sulkijalihasten eheyttä, kiveen tai kiveen ripotusta, tyrä ja muut sairaudet, jotka aiheuttavat rajoituksia ja tuskallisia liikkeitä, jotka estävät ajamista.
  • Kunto sarveiskalvon taiteleikkauksen jälkeen - annettiin ajaa kasvoja 3 kuukautta leikkauksen jälkeen näköterveydellä, korjaus vähintään 0,6 parhaassa silmässä, vähintään 0,2 - pahimmassa paikassa.

Luokalle "C"

28 artiklan 6 kohta:

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Näköterävyys ja korjaus alle 0,8 toisessa silmässä, alle 0,4 - toisessa silmässä. Likinäköisyyden ja hyperopian sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi –3,0 D (pallon ja sylinterin summa saa olla enintään 8,0 D). Linssin voimakkuuden ero kahden silmän välillä ei saisi olla suurempi kuin 3,0 D.
  • Näön puute yhdestä silmästä, toisessa näkökyky on alle 0,8 (ilman korjausta). Keinotekoinen linssi, ainakin yhdessä silmässä.
  • Puhekielen havaitseminen yhdessä tai molemmissa korvissa alle 3 m: n etäisyydellä, kuiskaaminen puheesta 1 m: n etäisyydellä (täydellisellä kuurolla toisessa korvassa ja puhekielen havainnoinnissa alle 3 m: n etäisyydellä toisessa korvassa tai puhekielen taju vähintään 2 m: lla kummaltakin) Korvataan, koulutettujen kuljettajien pääsystä päätetään henkilökohtaisesti vuosittaisella uudelleentarkastuksella).
  • Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan muodonmuutos, joka haittaa merkittävästi niiden liikettä, eivät ole kaikissa tapauksissa sallittuja..
  • Sormien tai falangojen puuttuminen sekä liikkumattomuus käsien interfalangealisissa niveissä - eivät ole sallittuja edes ehjän tarttuvuuden avulla.
  • Kalvon luiden traumaattiset muodonmuutokset ja viat vakavilla neurologisilla oireilla.
  • Iskeeminen sydänsairaus: epästabiili angina pectoris, rasitus angina pectoris, FC III, korkealaatuiset sydämen rytmihäiriöt tai näiden sairauksien yhdistelmä.
  • Hypertensio II - III Art. Verenpaineella 1 rkl. pääsy suoritetaan henkilökohtaisesti, ja siitä tehdään vuosittainen kysely.
  • Diabetes (kaikki tyypit ja muodot).
  • Kasvu alle 150 cm (asiasta päätetään yksilöllisesti), jyrkkä viive fyysisessä kehityksessä.

Luokalle "C1", "CE"

28 artiklan 7 kohta - luettelo toistaa edellisen, joka on osoitettu luokalle "C".

Luokalle "D", "D1"

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Näköterävyys ja korjaus alle 0,8 toisessa silmässä, alle 0,4 - toisessa silmässä. Likinäköisyyden ja hyperopian sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi –3,0 D (pallon ja sylinterin summa saa olla enintään 8,0 D). Linssin voimakkuuden ero kahden silmän välillä ei saisi olla suurempi kuin 3,0 D.
  • Näön puute yhdestä silmästä, toisessa näkökyky on alle 0,8 (ilman korjausta). Keinotekoinen linssi, ainakin yhdessä silmässä.
  • Puhekielen havaitseminen yhdessä tai molemmissa korvissa alle 3 m: n etäisyydellä, kuiskaaminen puheesta 1 m: n etäisyydellä (täydellisellä kuurolla toisessa korvassa ja puhekielen havainnoinnissa alle 3 m: n etäisyydellä toisessa korvassa tai puhekielen taju vähintään 2 m: lla kummaltakin) Korvataan, koulutettujen kuljettajien pääsystä päätetään henkilökohtaisesti vuosittaisella uudelleentarkastuksella).
  • Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan muodonmuutos, joka haittaa merkittävästi niiden liikettä, eivät ole kaikissa tapauksissa sallittuja..
  • Sormien tai falangojen puuttuminen sekä liikkumattomuus käsien interfalangealisissa niveissä - eivät ole sallittuja edes ehjän tarttuvuuden avulla.
  • Kalvon luiden traumaattiset muodonmuutokset ja viat vakavilla neurologisilla oireilla.
  • Iskeeminen sydänsairaus: epästabiili angina pectoris, rasitus angina pectoris, FC III, korkealaatuiset sydämen rytmihäiriöt tai näiden sairauksien yhdistelmä.
  • Hypertensio II - III Art. Verenpaineella 1 rkl. pääsy suoritetaan henkilökohtaisesti, ja siitä tehdään vuosittainen kysely.
  • Diabetes (kaikki tyypit ja muodot).
  • Kasvu alle 150 cm (asiasta päätetään yksilöllisesti), jyrkkä viive fyysisessä kehityksessä.
  • Puhevaurioiden ja vakavien muotojen logoneuroosin (kokonnan) takia - henkilöliikenteen kuljettajille pääsy tapahtuu henkilökohtaisesti.

"Raitiovaunu, trolibussi", "Traktorit ja itsekulkevat ajoneuvot", "Minitraktorit, takatraktorit, trukit ja niiden kaltaiset tuotteet"

Muut lääketieteelliset vasta-aiheet:

  • Näköterävyys ja korjaus alle 0,8 toisessa silmässä, alle 0,4 - toisessa silmässä. Likinäköisyyden ja hyperopian sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi –3,0 D (pallon ja sylinterin summa saa olla enintään 8,0 D). Linssin voimakkuuden ero kahden silmän välillä ei saisi olla suurempi kuin 3,0 D.
  • Näön puute yhdestä silmästä, toisessa näkökyky on alle 0,8 (ilman korjausta). Keinotekoinen linssi, ainakin yhdessä silmässä.
  • Puhekielen havaitseminen yhdessä tai molemmissa korvissa alle 3 m: n etäisyydellä, kuiskaaminen puheesta 1 m: n etäisyydellä (täydellisellä kuurolla toisessa korvassa ja puhekielen havainnoinnissa alle 3 m: n etäisyydellä toisessa korvassa tai puhekielen taju vähintään 2 m: lla kummaltakin) Korvataan, koulutettujen kuljettajien pääsystä päätetään henkilökohtaisesti vuosittaisella uudelleentarkastuksella).
  • Yhden ylä- tai alaraajan, käden tai jalan puuttuminen sekä käden tai jalan muodonmuutos, joka haittaa merkittävästi niiden liikettä, eivät ole kaikissa tapauksissa sallittuja..
  • Sormien tai falangojen puuttuminen sekä liikkumattomuus käsien interfalangealisissa niveissä - eivät ole sallittuja edes ehjän tarttuvuuden avulla.
  • Kalvon luiden traumaattiset muodonmuutokset ja viat vakavilla neurologisilla oireilla.
  • Iskeeminen sydänsairaus: epästabiili angina pectoris, rasitus angina pectoris, FC III, korkealaatuiset sydämen rytmihäiriöt tai näiden sairauksien yhdistelmä.
  • Hypertensio II - III Art. Verenpaineella 1 rkl. pääsy suoritetaan henkilökohtaisesti, ja siitä tehdään vuosittainen kysely.
  • Diabetes (kaikki tyypit ja muodot).
  • Kasvu alle 150 cm (asiasta päätetään yksilöllisesti), jyrkkä viive fyysisessä kehityksessä.

Raitiovaunu- ja vaunubussi-kuljettajat, joilla on implantoidut tahdistimet, eivät saa työskennellä.

Kuljettajien lääketieteelliset rajoitukset ovat liikenneturvallisuutta. Lääkärintarkastuksen läpäiseminen osana ajokortin saamista tekee siitä pakollisen prosessin kaiken ikäisille ihmisille. Jos rajoituksia havaitaan, ne ilmoitetaan todistuksessa, koska liikennepoliisilla on oikeus tarkistaa erityisedellytysten täyttyminen.

Hyödyllinen video

Katso tämä video lääkinnällisistä vasta-aiheista ajettaessa:

Vasta-aiheet auton ajamiseen

Kuljettajien lääketieteelliset rajoitukset


Haluatko suorittaa testin artikkelin materiaaleista luettuasi sen?

Lisenssin saamisessa on tärkeätä paitsi tietää liikennesäännöt ja kyky soveltaa niitä käytännössä, myös ihmisten terveysindikaattorien noudattaminen tietyillä vaatimuksilla, jotka takaavat turvallisen liikkumisen teillä. Vuodesta 2014 lähtien he ajavat ajo-oikeutta määritellessään valtioneuvoston asetuksen nro 1604 säännöksiä, joissa vahvistetaan tarkat luettelot rajoituksista sekä ajo-olosuhteet..

Vasta-aiheet ajoneuvon ajamiselle

Jos kuljettajalla on vasta-aiheita, tämä tarkoittaa, että hänellä ei ole missään olosuhteissa sallittua matkustaa autolla lääkäreiden tekemän diagnoosin vuoksi. Oikeastaan ​​saada hunajaa. tällaisten kansalaisryhmien oikeuksien rekisteröintitodistus on ehdottoman mahdoton.

Täydellinen kielto liittyy vakavien sairauksien diagnosointiin, jotka osoittavat kansalaisten työkyvyttömyyden tai vamman. Tällaisia ​​tapauksia ovat täydellinen näköhäiriö, skitsofrenian esiintyminen, epilepsian kohtaukset, vakavat orgaaniset tai somaattiset häiriöt.

Lääketieteelliset indikaatiot

Jos kansalaiselle määrätään tiettyjä lääketieteellisiä merkintöjä, tämä tarkoittaa, että diagnosoidut sairaudet edellyttävät tiettyjen ehtojen noudattamista ajoneuvoa ajaessasi. Yleisimpiä sairauksia lääketieteellisistä syistä ovat silmälasien ajamisen tarve, jos kuljettajan näkyvyys on alhainen.

Lääketieteellisten näkökohtien tarkoituksena on tarjota hyväksyttävät olosuhteet turvalliselle ajamiselle tiellä..

Merkinnöistä erotellaan seuraavat oikeuksien tavaramerkkilajit:

  • manuaalinen ohjausvaatimus;
  • automaattisen laatikon käyttö;
  • varustamalla auto pysäköintianturilla;
  • korjaavien linssien tai lasien käyttäminen;
  • kuulolaitteen käyttäminen riittämättömällä kuulolla.

Käsinohjauslaitteiden käyttö

Indikaatiot riippuvat terveytesi ja diagnoosisi ominaisuuksista. Autotarvikkeita ja lääkinnällisiä laitteita koskevat vaatimukset on suunniteltu varmistamaan maksimaalinen turvallisuus ajaessasi ajoneuvoa, ihmisen rajallisista kyvyistä huolimatta.

Manuaalisen ohjauksen avulla voit ajaa autoa seuraavissa tilanteissa:

  • jalan rajoitettu liikkuminen muodonmuutosmuutosten vuoksi;
  • toinen jalka on pienempi kuin toinen, pituusero on yli 6 cm;
  • reiden / säärien kannot;
  • moottorin ja staattisen toiminnan rikkominen kanteen ollessa yksi reidestä / säärestä;
  • havaittu pysyvä epämuodostuma, jalkojen, lantion erilaiset sairaudet, selkärangan patologia, joka johtaa vaikeuksiin kävellä, pystysuoraan asentoon ottamisessa;
  • raajan neurovaskulaarisen kimpun patologia, jolla on laajoja haavaumia.

Automaattisen ruudun käyttö

Ihmiset, joille on todettu tiettyjä sairauksia tai patologioita, saavat matkustaa autolla, jos auto on varustettu automaattisella vaihdelaatikolla, mikä helpottaa liikkumista.

Automaattivaihteisto näkyy seuraavissa tapauksissa:

  • käden / ranteen amputaatio;
  • jalan / jalkan amputointi;
  • epämuodostuneet kädet / jalat, joilla raajojen motorinen toiminta on rajoitettua;
  • jalan osan kanto ilman käsivarret;
  • sormen / falangan erilaiset patologiat, nivelten liikkumattomuus;
  • keskushermoston vaikutukset, hemiplegia.

Jos nämä poikkeamat havaitaan, automaattivaihteiston avulla voit ajaa autoa mukavasti aiheuttamatta vaaraa muille, autoilijoille, matkustajille.

Lisälaitteiden käyttö kuulon heikkenemiseen

Nopea vastaus moottoriteillä ja kaupunkikatuilla tapahtuvaan on mahdotonta, jos henkilöllä on kuulovaikeuksia. Kuulolaitteiden käyttäminen seuraavissa tilanteissa antaa sinun käyttää ajoneuvoasi esteettömästi:

  • kuuloelinten sairaudet, jotka johtivat täydellisen kyvyn ymmärtää muiden puhuttua kieltä, kun kuuloelinten indikaattorit laskivat alle normaalin tason;
  • kuulon suorituskyvyn korjaaminen normaaliksi käytettäessä erityisiä laitteita, kuten puheprosessoria / kuulolaitetta.

rajoitukset

Täydellisestä ajokiellosta ja luvasta tietyissä olosuhteissa on erotettava ajoa koskevat lääketieteelliset rajoitukset.

Kaikille kuljettajille on asetettu vaatimuksia riippumatta ajettavan ajoneuvon tyypistä - ne on kuvattu yllä. Mutta tietyssä ajoneuvoluokassa on myös ihmisten terveydentilaa koskevia vaatimuksia, esimerkiksi:

  1. Autokuljetukset (moottoripyörät, mopot jne.)
  2. Autot.
  3. Bussit ja kuorma-autot.

On huomattava, että jopa samassa luokassa heidän terveysvaatimuksensa esitetään oikeuksien alaluokasta riippuen. Yksinkertaimmat normit koskevat "autojen" matkustamista, ja korkeimmat rajoitukset asetetaan linja-auto- tai kuorma-autojen kuljettajille.

Validointivaihtoehdot

Erityyppiset moottoriajoneuvot vaativat erilaisia ​​fysiologisia ominaisuuksia. Yksi testin pääindikaattoreista on näkökyky. Näköominaisuuksien hyväksyttävä taso määritetään oikeuksien luokan perusteella:

  1. Voit ajaa autoa, jonka terävyysindeksi on vähintään 0,6 parhaalle silmälle, 0,2 pahemmalle silmälle. Näköterävyys lasissa / piilolinsseissä otetaan myös huomioon.
  2. Samanlaisia ​​terävyysvaatimuksia asetetaan moottoripyöräilijöille, mutta jos toisella silmästä on kokonaan menettänyt visuaalisen kykynsä, toisen silmän tulisi nähdä terävyydellä vähintään 0,8.
  3. Kuorma-autojen ja linja-autojen kuljettaminen vaatii 0,8 näköterävyyttä parhaassa silmässä, 0,4 huonoimmassa. Jos kuljettaja käyttää silmälaseja, korkeintaan 8 diopin korjaus ei ole sallittua. Näkyvyyden täydellinen menetys, jopa yhdessä silmässä, johtaa ajokieltoon tässä kategoriassa.

Joissakin tapauksissa kuljettajan korkeudella on myös merkitystä..

Rajoitukset kategorialle "A" / "M" ja alaluokalle "A1" / "B1"

Moottoriajoneuvojen kuljettaminen on mahdollista, jos näkökykyä koskevat vähimmäisvaatimukset - 0,6 / 0,2 (paremmille ja huonommille silmille).

Ajokortti ei anna lupaa matkustaa autolla, jos sinulla on seuraavat ongelmat:

  • silmän visuaalisen toiminnan täydellinen menetys, kun näkökyky on toisaalta alle 0,8;
  • leikkauksen jälkeinen tila, jossa ihmisen näkökyky vähenee merkittävästi;
  • kroonisen luonteen silmäkalvojen sairaudet, joiden näkökyky on heikentynyt, silmämunan liikkeiden rajoittaminen;
  • jatkuva diplopia, johtuen strabismus;
  • spontaani nystagmus poikkeamalla oppilaiden sijaintia 70 astetta normasta;
  • rajoitettu näkökenttä 20 asteesta.
  1. Patologiat veturijärjestelmässä:
  • käsien / jalkojen puuttuminen tai epämuodostumat, jos motoriset toiminnot ovat rajalliset, raajojen puuttuminen;
  • phalanxin tai koko sormen puuttuminen, nivelten liikkumattomuus phalangen välillä;
  • jalkojen pituuden välinen ero yli 6 cm (poikkeus on tapaukset, joissa koko liikkeen alue on säilytetty, tarkkailemalla raajan pituutta reiden trochanterin keskipisteeseen yli 75 cm).

Kun diagnosoidaan sairauksia vestibulaarianalysaattorin patologioilla, huimausoireyhtymällä tai nystagmuksella, lääkärintodistus evätään.

Rajoitukset luokalle "B" ("BE", "B1")

Henkilöautoja voi käyttää laaja joukko kansalaisia, ja näkövaatimukset ovat vähemmän tiukat: kuten moottoriajoneuvojenkin, indikaattorit yli 0,6 / 0,2 paremmille ja huonommille silmille.

Kuljettajille asetetaan rajoituksia, kun havaitaan näköelimiin ja raajoihin liittyviä patologioita, samoin kuin tapauksissa, joissa myönnetään ajokortti.

Rajoitukset luokkiin "C / CE", "D / DE", "Tm" / "Tb" ja alaluokkiin

Ryhmille "C" / "D" ja vastaaville alaluokille terveysvaatimukset ovat korkeammat: näköterävyyspiste on vähintään 0,8 parhaalle silmälle ja 0,4 huonoimmalle silmälle.

Ajaminen näissä luokissa ei ole sallittua henkilöille, joilla on tunnistettuja näköelinten sairauksia, kuten edellisissä kategorioissa, samoin kuin liikuntajärjestelmän patologioilla (raajojen / niiden osien puuttuminen / rajoitettu liikkuvuus), mukaan lukien alaraajojen pituuden poikkeamat suurimman sallitun arvon yläpuolella..

Näköä ja motorista toimintaa koskevien yleisten vaatimusten lisäksi asetetaan lisääntyneitä lisävaatimuksia, jotka asettavat rajoituksia henkilöille, joilla on seuraavat sairaudet:

  1. Kalon muodonmuutos trauman tai muiden kallon patologioiden seurauksena.
  2. Kuuloelinten sairaudet, joiden seurauksena autoilijan on vaikea havaita puhuttua puhetta tavallisella äänenvoimakkuudella 3 metrin sisällä tai puhetta kuiskauksella - 1 metrin etäisyydellä henkilöstä.
  3. Kasvuhäiriö - kuljettaja on pieni, alle 1,5 metriä.

Vastuu rikkomuksista

Rajoitukset tietyn luokan ajokortille voidaan vahvistaa aluksi, toisin sanoen siitä hetkestä, kun patologia tai sairaus havaitaan pakollisessa lääketieteellisessä tarkastuksessa ennen ajokortin myöntämistä.

Usein terveydentilan heikkeneminen tapahtuu ajokortin saamisen jälkeen. Tässä tapauksessa ajokortin omaaminen ei anna lupaa käyttää sitä. Heti kun henkilöllä kehittyy patologia, joka ei salli ajamista todistuksessa määritellyssä ajoneuvoluokassa, kuljettaja menettää oikeuden käyttää näitä oikeuksia.

Itse asiassa luettelossa määriteltyjen sairauksien vasta-aiheiden ja rajoitusten kehittäminen tekee todistuksen pätemättömäksi.

Erityisen vakavia seurauksia odottaa kansalaisia, jotka jatkavat ajoneuvon käyttöä havaituista sairauksista huolimatta. Liikennepoliisin tekemä tarkastus ja ristiriitaisuuksien havaitseminen johtaa huomattavan määrän sakkoon ja rangaistukseen artiklan nojalla oikeuksien puuttumisesta.

On tärkeää todistaa lääkäreille erinomainen terveys, normaali verenpaine, näkö-, kuulo- ja elinten toiminta jne., Jotta saadaan oikeus ajaa riskialttiita ajoneuvoja. Tietyt kuljettajaryhmät (esimerkiksi matkaa edeltävän tutkimuksen aikana) tarvitsevat käydä lääkäreitä useammin, mikä on syy seurata paineen tasoa ja terveyttä yleensä.

Jos aiot päästä ajoneuvon pyörän taakse, sinun ei tarvitse vain osoittaa ajotaitosi ja liikennesääntöjen tuntemus, vaan myös todistaa fyysiset ja henkiset kykysi päästä autoon..

Täydellinen luettelo kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista

Kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista säädetään vuoden 1995 tieliikenneturvallisuuslain 23 ja 23 artiklan 1 kohdassa.

Ajamisoikeuden rajoittamiseen on neljä pääasiallista syytä: näköelinten toimintahäiriöt, mielenterveyden poikkeavuudet, diagnosoitu epilepsia, muut patologiat (ei ruumiinosaa, glaukooma, gynekologiset ongelmat jne.).

Ne jaetaan myös ajo-olosuhteiden (esimerkiksi tarpeen ajaa ilman jalkoja tai korsetin käyttämistä) ja kuljetusmuotojen mukaan. Lisätietoja kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista heidän terveydentilastaan ​​riippuen sekä ajoneuvoluokasta saat lisätietoja artikkelistamme..

RF-lainsäädäntö kuljettajien lääketieteellisistä rajoituksista

Venäjän federaation lainsäädännön mukaan kuka tahansa, joka on onnistuneesti suorittanut tentit autokoulussa ja liikennepoliisit, voi ajaa ajoneuvoa. Mutta vain niille, jotka ovat läpäisseet lääketieteellisen komission, on sallittua suorittaa tutkimuksia, eikä heillä ole fyysisiä rajoituksia ajoneuvon ajamiseen..

Vuoden 1995 liittovaltion lain 23 ja 23 artiklan 1 kohdassa selvennetään selvästi algoritmi lääketieteellisen toimeksiannon läpikäynnistä ja tarkastusten tiheys kullekin kuljettajaryhmälle. Esimerkiksi julkisen liikenteen harjoittajien on tehtävä tiukka tarkastus ennen jokaista linjalle tuloa. Sama laki sisältää luettelon sairauksista, jotka luokitellaan rajoituksiksi.

Lääketieteellisen komission on läpäistävä:

  • ne, jotka saavat ajokortin ensimmäistä kertaa - ennen tenttien suorittamista autokoulussa;
  • oikeuksien palauttaminen takavarikoinnin jälkeen - esimerkiksi jos alkoholin ajamisesta johtui riisto;
  • ajokortin voimassaolon jatkaminen.

Artiklan FL nro 169 ensimmäisen alakohdan 23 alakohdassa taudit jaetaan kolmeen suureen ryhmään:

  • ajo edellyttää tiettyjen olosuhteiden luomista - esimerkiksi korjauslasien pakollista käyttöä;
  • rajoituksia sovelletaan vain tietyn tyyppiseen ajoneuvoon ajamiseen;
  • kielto asetetaan kaiken tyyppisten autojen, moottoripyörien kuljettamiselle.

Suosittelemme, että luet milloin kuljettajalle on suoritettava lääkärintarkastus. Artikkelista opit siitä, mistä voit saada lääkärintarkastuksen, kuinka usein sinun on kuljettava läpi, auton ajamisen rajoituksista.

Ja tässä on kyse enemmän ajokortin ajokortin hankkimisesta.

Kuljettajien lääketieteelliset rajoitukset

Laissa asetetaan kuljettajille selkeät lääketieteelliset rajoitukset, täsmennetään ja selitetään erityiset sairaudet jakamalla ne 4 pääryhmään:

  • ongelmia näköelinten työssä,
  • mielenterveyden poikkeavuudet,
  • diagnosoitu epilepsia,
  • muut patologiat.

Jokaista erityistapausta tarkastellaan yksilöllisesti - esimerkiksi näköterveyden banaali lasku ei ole tiukka rajoitus, vaan edellyttää erityisten olosuhteiden luomista ja noudattamista ajoneuvon ajamiseen. Samaan aikaan jopa glaukooman kehitysvaiheen alkuperäinen syy on syy kieltäytyä myöntämästä ajokorttia..

Näkemällä

Näköterveyden taso on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat ajokortin saamiseen.

A- ja A1-, BE-, M-, B- ja B1-luokkien osalta ajoneuvon ajaminen kielletään, kun:

  • silmien limakalvon krooniset sairaudet, jotka heikentävät suuresti näköä;
  • yhden silmän sokeus, kun toisen silmänäkyvyys on enintään 0,8;
  • näköterävyys on vähemmän kuin 0,2 yhdessä silmässä ja alle 0,6 toisessa silmässä;
  • sarveiskalvon taiteleikkauksen tekeminen vähemmän kuin kuukausi sitten;
  • spontaanin nystagmin esiintyminen kummankin oppilaan poikkeaman ollessa 70 astetta;
  • rajoittamalla näkökenttää kaikissa meridiaaneissa yli 20 astetta.

Kaikille muille ryhmille sovelletaan näkörajoituksia, jos yhden silmän terävyys on alle 0,4 ja toisen maksimiarvon on 0,8, samoin kuin silmän täydellisen sokeuden tapauksessa, vaikka toisessakin silmäterävyys olisi korkea.

Silmien toimivuutta tarkistettaessa lääkärit käyttävät tavanomaista algoritmia. Niiden ihmisten, jotka käyttävät korjaavia silmälaseja tai linssejä jokapäiväisessä elämässä, on myös suoritettava toimeksianto heidän kanssaan. Luvan saaminen ajamaan ajoneuvoa, jolla on näkökyky.

Ohjeiden saamiseksi on täytettävä seuraavat ehdot:

  • näköterävyys luokalla B - 0,6 ja vähintään;
  • erityisajoneuvojen väitetyn ajamisen tapauksessa - vähintään 0,8 toisessa silmässä ja 0,4 toisessa;
  • luokan C näkökyky - vähintään 0,7.

Ajorajoitukset

»Uutiset» Ajorajoitukset: luettelo iästä ja lääketieteellisistä vasta-aiheista

Jokaisen tulevan autoilijan on läpäistävä lääkärintarkastus päästäkseen ajokorttitentteihin.

Ja jotta aikaa ei tuhlata, on parempi tietää etukäteen, mitkä vaikeudet kokeessa saattavat kohdata luokasta riippuen: onko autoa ajamiseen ikärajoituksia, fyysisen, psyykkisen tilanteen vasta-aiheita jne..

Lisäksi muutoksia lainsäädäntöön tältä osin tehdään paljon harvemmin kuin liikennesääntöihin. Tässä tapauksessa emme ota huomioon tapauksia, joissa varmenteen peruuttaminen vaaditaan perusteellisesti - puhumme niistä, jotka haluavat hankkia oikeuksia ensimmäistä kertaa tai jatkaa olemassa olevien voimassaoloaikaa.

Ikärajoitukset

Minkä ikäiset venäläiset, jopa eläkeläiset, voivat opiskella autokoulussa. Eli enimmäisikärajaa ei ole. Mutta niitä on vähän. Esimerkiksi voidakseen päästä luokkien "B" ja "C" läpäiseviä kokeita varten hakijan on oltava vähintään 17-vuotias..

Näin ollen voit ilmoittautua autokouluun etukäteen jopa 16-vuotiaana. Toinen kysymys on, että tällainen uusi tulokas saa halutun muovin aikaisintaan 18 vuotta vanha..

Lisäksi joka kolmas vuosi on suoritettava lääkärintarkastus uudelleen - tätä sääntöä sovelletaan kaikkien luokkien kuljettajiin.

Auton kuljettamisen rajoittamisesta "hopea" ikäisille - yli 50-vuotiaille ja yli 55-vuotiaille miehille - heillä voi olla yksinomaan lääketieteellisiä vasta-aiheita. Tästä syystä, toisin kuin nuoremmat kuljettajat, tämän luokan autoilijoille on suoritettava lääkärintarkastus kahden vuoden välein..

Ja vaikka tiedotusvälineissä ilmenee aika ajoin huhuja, että ikäraja auton ajamiselle on vähintään 70 vuotta, tämä on epäluotettava tieto. Esimerkiksi vuoden 2018 duuman edustajat harkitsivat asiaa todella, mutta he eivät hyväksyneet mitään lainsäädännöllisiä muutoksia..

Lääketieteelliset vasta-aiheet

Kuljettaakseen lääkärintarkastustaulun "seulan" kuljettajien on osoitettava vähintään tyydyttävä terveydentila. Antaessaan asiaa koskevan todistuksen lääkärit ottavat huomioon 3 tekijää:

hermoston tila (psyyke);

muut terveysongelmat.

Vuoteen 2014 saakka myös kuuroille vammaisille oli asetettu ajorajoituksia. Lakilauseke kuitenkin peruutettiin, ja jo viiden vuoden ajan kuulemattomat venäläiset vaelsivat vapaasti ympäri maata, istuen oman autonsa pyörän takana..

Näkemällä

Todistus osoittaa 3 parametria, joista voi tulla este ajoneuvon ajamiselle - tarkkuus, näkökenttä ja värien havaitseminen. On myös muita tekijöitä.

Terävyyttä. Merkityksettömät silmäsairaudet, jotka eivät erityisesti vaikuta ajoturvallisuuteen, ovat hyväksyttäviä. Paljon riippuu kuitenkin oikeuksien luokasta.

Esimerkiksi "C": tä ei voida saada, jos toisen silmän terävyys on alle 0,8 ja toisen silmän alle 0,4. Henkilöauton ajamista koskevat vaatimukset ovat pehmeämpiä: vähintään 0,6 silmälle hyvin ja 0,2 toiselle.

Tietenkin kuljettajien, joilla on huono näkökyky, on käytettävä silmälaseja tai linssejä.

Näkökulma. Joskus yksi silmä on sokea tai puuttuu.

Tämä ei ole vielä tuomio! Jos yhden silmän terävyys on yli 80% (0,8), silloin otetaan huomioon niin kutsuttu näkökenttä - sitä ei saa kaventaa yli 25 °.

Näissä olosuhteissa ajokortin myöntäminen on sallittua, mutta linssien tai lasien käyttö on kielletty ajon aikana. Yleensä näkökentän ongelmat ovat hyvin harvinaisia, toisin kuin värien havaitseminen.

Värien havaitseminen. Sen tutkimiseksi käytetään Rabkin-menetelmää, koska monet värisokeat autoilijat, jotka eivät pysty erottamaan punaista liikennevaloa vihreästä, väittävät päinvastoin..

Tämä tarkistetaan riittävän nopeasti, ja jos lääkäri käsittelee kehittynyttä värisokeutta, lääkärintodistukseen tehdään vastaava huomautus..

Kysymys kuuluu kuitenkin: mikä erottaa kehittyneen värisokeuden heikosta? Kaikki täällä on lääkäreiden subjektiivisessa harkinnassa...

Muita tekijöitä ovat asteittainen näön heikkeneminen, glaukooma, diplopia (kaksoisnäkö) jne. Myös ajokortti voidaan evätä, jos silmäleikkauksesta on kulunut vähemmän kuin 90 päivää..

Hermoston tila (mielisairaus)

Koska henkisesti epätasapainossa olevan henkilön käyttäytymistä on vaikea ennustaa sekä arkielämässä, työssä että ajaessasi, sairauslautakunnan lääkärit ovat erityisen tiukat oikeuksien hakijoiden hermohäiriöiden suhteen. Terveydelle on olemassa suuri joukko vasta-aiheita:

psykotrooppisten aineiden jne. aiheuttamat mielenterveyden häiriöt.

Tällaisilla neurologisilla häiriöillä on vaarallisia oireita, jotka ilmaistaan ​​terävässä hyökkäyksessä, jonka aikana ihminen ei pysty hallitsemaan liikkeitään, tunteita ja tajuntaa yleensä. Siksi epileptikot saavat hyvin harvoissa tapauksissa ajaa henkilöautoa, ja matkustajien kuljetus on heille "rauta" tabu..

Muut terveysongelmat

Sairauksista on kokonainen luettelo, ja yhden läsnä ollessa lääketieteellisellä hallituksella on täysi oikeus kieltäytyä myöntämästä lupaa. Ja vaikka vanhemmilla kuljettajilla ei ole ikärajaa autoa ajaessasi, elementaalinen verenpaine voi jos heillä on pahenemassa muodossaan, heillä ei ole mahdollisuutta ajaa autoa. Sama sääntö koskee ihmisiä, joilla on:

kilpirauhasen vajaatoiminta;

takykardia (sydämentykytys);

diabetes mellitus ja muut.

loppusanat

Valitettavasti monet sairaudet ympäri maailmaa "muuttuvat nuoremmiksi", ja tästä tulee syy siihen, että henkilöllä ei kaikella kyvyllä ole oikeutta ajaa. Silti on parempi luopua tästä nautinnosta kuin yrittää pettää lääketieteellistä aluetta..

Esimerkiksi eniten "antisimulantteja" havaitaan näöntarkkuuden testauksessa - ihmiset asettavat piilolinsseihin, muistavat koekartan kirjaimilla. Tällaisten menetelmien käyttäminen on turhaa, koska ammattimainen silmälääkäri huomaa linssin helposti silmässä.

Ja vaikka ei, silmäsokeat kuljettajat tekevät varmasti vaivaa tiellä...

Kuinka valita perävaunu

Toiminnallinen perävaunu - vaikkakaan ei välttämätön esine auton omistajalle, mutta usein siitä tulee hengenpelastaja, kun on tarpeen siirtää irtolastia dakkaan, toimittaa vene tai vene säiliöön, moottorikelkkaan jne..

Tutkimatta tämän "lisäpainon" historiallisia yksityiskohtia ajoneuvolle, huomaamme heti, että tänään on olemassa melko järjestelmällisiä ideoita siitä, mitkä kytkentälaitteet ovat huonompia tai parempia, kuinka paljon ne sopivat tietylle koneelle, sen tehon perusteella. Lisätietoja

Miksi tarvitset tavaratilan spoileriä?

Alun perin spoileri ilmestyi moottoriurheiluun, sen piti parantaa urheiluautojen aerodynaamisia ominaisuuksia. Ajan myötä tästä ulkoisesta korisarjasta, joka oli suurelta osin menettänyt käyttötarkoituksensa, tuli kuitenkin pääasiassa autojen sisustuselementti..

Haluttaessa tällainen yksityiskohta voi silti olla merkittävä apu parantamalla ajoneuvon hallintaa, mukavuutta ja yleistä turvallisuutta. Puhumme ns. Siipistä, joka on asennettu tavaratilaan.

Siksi ennen spoilereiden luokittelua sinun on ymmärrettävä, miten ne eroavat siipistä. Lisätietoja

Syyt ajoneuvon polttoaineen liialliseen kulutukseen

Liian usein kukaan ei halua tankata autoa, koska tämä lisää ajoneuvon käyttökustannuksia suuruusluokkaa. Lisäksi "dieselin" ja korkeaoktaanisen bensiinin hinnat ovat hiipumassa tasaisesti paitsi maassamme, myös IVY-naapureissamme.

Siksi kasvanut polttoaineenkulutus, jonka syyt voivat olla täysin eri tasoissa, on yksi keskustetuimmista aiheista venäjänkielisessä verkossa..

Lisäksi monet huomauttavat, että yleisten käsitysten mukaan auton "käyttäytyminen" ei näytä muuttuneen, mutta polttoainetta on selvästi jäljellä enemmän kuin valmistajan ilmoittama. Lisätietoja

Sairaanhoitoon liittyvät rajoitukset

Kyky ajaa autoa ei voi perustua pelkästään haluun ja riittävään aineelliseen turvallisuuteen. Oikeus tienkäyttäjään tarkoittaa, että kuljettaja ottaa vakavan vastuun ajon mahdollisista seurauksista erilaisilla rikkomuksilla, joista yleisimmät ovat liikennerikkomukset..

Huolimaton ajamisen lisäksi on kuitenkin olemassa monia muita edellytyksiä vaarallisen tilanteen luomiseen tiellä. Joten yksi niistä on auton mahdollinen toimintahäiriö, joka johtuu vastuuttomasta asenteesta autosi tilaan. Toinen mahdollinen syy kuljettajien onnettomuuksien syntymiseen on ajaminen lääkinnällisten ajorajoitusten rikkomusten kanssa..

Hyvät lukijat! Artikkelimme kertovat tyypillisistä tavoista ratkaista oikeudelliset kysymykset, mutta jokainen tapaus on ainutlaatuinen..

Jos haluat tietää kuinka ratkaista ongelmasi - ota yhteyttä oikealla puolella olevaan online-konsulttilomakkeeseen tai soita
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28

Se on nopea ja ilmainen!

Tyypit lääketieteellisiä rajoituksia

Kuljettajien lääketieteelliset rajoitukset ja vasta-aiheet auton ajamiselle ovat luettelo sairauksista, jotka estävät turvallisen ajamisen itsellesi ja muille..

Jotkut niistä tekevät kuljettajalle täysin mahdottomaksi koskaan päästä pyörän taakse, toiset saattavat rajoittaa tiettyihin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen hallintaa. Jotkut sairaudet ja vasta-aiheet eivät estä kuljettajaa kyvystä ajaa autoa, mutta vaativat kuitenkin muutoksia auton suunnitteluun.

Yleisimmät lääketieteelliset syyt, jotka rajoittavat, mutta eivät sulje pois, ajo-oikeutta, ovat henkilöitä, joilla on jonkinlainen vammaisuus ja / tai vahvistetut kriittiset kuulo- ja näköongelmat.

Tunnistetaan kolme rajoituskategoriaa, joille on ominaista erilainen aste autoon ajamiseen:

Ensinnäkin ajolupaan pääsemiseksi vaaditaan erityyppisiä erityislaitteita, toisessa kuljettajia kielletään kokonaan ajamasta tiettyjen luokkien autoja, ja kolmannessa tapauksessa henkilö on kielletty ehdottomasti kuljettamasta mitä tahansa ajoneuvoa. Lääketieteelliset rajoitukset paljastetaan lääkärintarkastuksen aikana suoritetun tutkimuksen aikana.

Kaikki tulevat kuljettajat läpäisevät lääkärintarkastuksen, se on pakollinen vaihe ennen pääsyä harjoitteluun, liikenteen poliisikokeen suorittamista ja ajokortin hankkimista..

Autokoulun kadetien lisäksi kuljettajien on läpäistävä lääketieteellinen tarkastus, jonka ajokortti on vaihdettava 10 vuoden kuluttua myöntämispäivästä, sekä jos kuljettaja on menettänyt ajokorttinsa humalassa ajamisessa.

Valitettavasti kaikki meistä eivät ole 100% terveitä. Jotkut vammaiset tulevaisuuden kuljettajat ovat vakavasti huolissaan siitä, sallitaanko he ajaa. Siksi laissa todetaan selvästi, milloin on mahdollista ajaa, milloin se on sallittua - mutta rajoituksin ja kun pääsy pyörään on mahdotonta..

Vasta

Autojen vasta-aiheiden luettelo on erittäin laaja. Se sisältää erilaisia ​​sairauksia ja vammaisuuksia, jotka tekevät ajamisesta mahdotonta. Tällaiset sairaudet edellyttävät sekä väliaikaista että pysyvää rajoitusta ja riippuvat sairauden luonteesta..

Epilepsia on erittäin vakava sairaus, jota monimutkaistaa kohtausten äkillisyys. Potilas ei voi ennustaa niitä, joten hän on jatkuvassa vaarassa..

Tällaisella diagnoosilla varustetun auton ajamisesta tulee tietysti vakava riski sekä kuljettajalle itselleen että muille tienkäyttäjille. Siksi epileptikot ovat ehdottomasti kiellettyjä ajamasta ja hankkimasta ajokorttia..

Pysyvä mielisairaus on elinikäinen este ajettavuuden saavuttamiselle. Jos valtuutetut lääkärit diagnosoivat skitsofrenian tai henkisen vajaatoiminnan; Jos henkilö kärsii aggressiivisuudesta ja afektiivisista häiriöistä, ajamisesta tulee hänelle mahdotonta.

Psykotrooppisten lääkkeiden hoito johtaa samanlaiseen tulokseen, jos se antaa sivuvaikutuksia, jotka ilmaistaan ​​jatkuvina mielenmuutoksina ja mielenterveyden häiriöinä.

Täydellinen luettelo ajoon soveltumattomista sairauksista on annettu Venäjän federaation hallituksen 29. joulukuuta 2014 antamassa päätöksessä nro 1604 "Lääketieteellisten vasta-aiheiden, lääketieteellisten indikaatioiden ja lääkinnällisten rajoitusten luetteloista ajoneuvon ajamiseen".

Näihin kuuluvat vakavimmat näköongelmat, jotka jo loogisesti sulkevat pois mahdollisuuden päästä pyörän taakse: täydellinen sokeus ja achromatopsia (kyvyttömyys erottaa värejä, potilas näkee maailman yksivärisellä musta-harmaavalkoisella - ns. "Värisokeudella").

Edellä mainitun lisäksi et voi ajaa autoa niille, jotka kärsivät vakavista sairauden muodoista:

  • hengityselimet;
  • maksa ja vatsa;
  • diabetes mellitus;
  • kilpirauhanen;
  • vestibulaariset laitteet;
  • sydän- ja verisuonisysteemistä.

Jotkut vasta-aiheet koskevat vain tietyn luokan ajoneuvoja.

Joten minkä tahansa etiologian strabismus, joka aiheuttaa jatkuvaa diplopiaa kuljettajassa, samoin kuin silmäkalvojen krooniset sairaudet, joihin liittyy vakavia näkövaikeuksia, ovat kiellettyjä ajamasta ajoneuvoa moottoripyörällä laskeutumisen yhteydessä - eli luokkien "M", "A", "A1" ja "B1" potilaalle ei anneta.

Korkea verenpaine (yli 140/90 mm Hg) ja eräät geneettiset kasvutaudit - kääpiö ja kääpiö - sisältyvät myös ajon lääketieteellisten vasta-aiheiden luetteloon. Joka tapauksessa, jos terveydessä ja kehityksessä on vakavia poikkeamia, päätös pyörätuolista tehdään kollektiivisesti.

Kuinka olla kelvollinen kuljettaja

Kaikki fyysiset vammaisuutemme eivät ole synnynnäisiä tai hankittuja lapsuuden aikana. Ei ole harvinaista, että täysin terve kuljettaja menettää äkillisesti näkökyvyn tai kuulon tai saada vakavan vamman jaloilleen tai selkärankaan. Ajoneuvoa hallitsevien kansalaisten tulisi olla erityisen tarkkaavaisia ​​tällaisiin terveysmuutoksiin..

Lainsäädännössä säädetään, että kuljettaja suorittaa lääkärintarkastuksen vähintään kolmen vuoden välein. Tutkimuksen tulosten perusteella annetaan ns. Kuljettajatodistus. Jos kuljettajan terveys kuitenkin väliaikaisesti muuttuu ja asiaankuuluva lääketieteellinen tuomio annetaan, rajoitukset määrätään ajokortissa, ja niitä on noudatettava.

Siksi rajoituksia ei voida asettaa pääohjainasiakirjaan. Asianmukaisen tilan määrittäminen riippuu vain oikeuksien omistajan terveydentilan muutoksesta.

Nämä vaatimukset tulevat voimaan siitä hetkestä lähtien, kun pätevä lääkäri antaa päätelmän rajoitetusta soveltuvuudesta (tai jopa vasta-aiheista) koneen käyttämiseen.

Ajaminen vammaisille

Yhden tai useamman sairauden esiintyessä, joissa ajaminen on mahdollista, mutta tietyin edellytyksin ajokorttiin merkitään vastaava merkintä:

  • MC ("manuaalinen ohjaus"): ajaminen autolla manuaalisella ohjauksella on mahdollista;
  • APS ("akustinen pysäköintijärjestelmä" - "akustinen pysäköintijärjestelmä"): ajoneuvo on varustettava akustisella pysäköintijärjestelmällä;
  • GCL ("lasit tai piilolinssit" - "lasit tai piilolinssit"): ajaminen on sallittua vain silmälaseilla tai linsseillä, jotka korjaavat kuljettajan näkökykyä;
  • HA / CF ("kuulolaite" / "viestintäapu" - "kuulolaite" / "kuulolaite"): Voit ajaa autoa vain erityisillä lääkinnällisillä laitteilla, jotka kompensoivat osittaisen kuulonmenetyksen;
  • AT ("automaattivaihteisto"): ajo on sallittu automaattisella vaihteistolla.

Ajokorttia tarkistettaessa poliisi kiinnittää ehdottomasti huomiota rajoitusten olemassaoloon, joten lääkärintarkastuksen tuloksia on käsiteltävä täysin huolellisesti, jotta ei voida pitää vastuussa ajoista rikkomusten vuoksi.

Siten MC-merkki kiinnitetään ajokorttiin vakavissa alaraajojen lääketieteellisissä ongelmissa, kuten jalan epämuodostumissa, jotka haittaavat merkittävästi liikkumista, yhden tai molemman jalan puuttumista tai liikkumattomuutta..

Jos alaraajojen, selkärangan tai lantion luut ovat niin muodonmuutos, että vaikeuttaa kävelyä tai seisomaan, kuljettajaa vaaditaan myös ajamaan autoa manuaalisesti..

Lopuksi tähän sisältyy kehon alaosan halvaus täydellä kapasiteetilla yläosaan.

Pysäköintianturien asentaminen on pakollista kuljettajille, jotka kärsivät yhden silmän sokeudesta.

Jos autoilijalla on näkövaikeuksia, jotka edellyttävät korjaavien aineiden (silmälasien tai linssien) käyttöä, hänen ei tulisi ajaa autoa ilman niitä, vaan hänelle tulisi suorittaa lääkärintarkastus.

Muuten, lääketieteellisessä tarkastuksessa silmälääkäri tarkistaa näön kolmella parametrilla: näkökenttä, värien havaitsemistaso ja näköterävyys.

Näköterävyyden ollessa alle 0,2 dioptria parhaassa silmässä ja 0,6 dioptria - pahimmassa tapauksessa luokan "B" ajokortin harjoittelu ei ole hyväksyttävää.

Erikseen pitäisi sanoa kuntoutuksesta taiteleikkauksen jälkeen. Sinun on pidättäydyttävä ajamasta kolme kuukautta. Tätä neuvovat myös lääkärit: lääketieteellisten indikaatioiden mukaan silmä mukautuu tänä aikana uusiin näkö- ja näkyvyysmahdollisuuksiin. Sama rajoitus koskee kaikkia sarveiskalvon leikkauksia..

Kuulohäiriöiden tulisi myös etsiä korjaavia toimenpiteitä. Jos lääketieteellinen lautakunta on tunnustanut, että autoilija on velvollinen käyttämään kuulolaitetta tai muuta kuulolaitteiden toimintaa korjaavaa laitetta, ajoneuvoa ajava henkilö on velvollinen huolehtimaan tällaisen laitteen saatavuudesta.

Nykyään ihmisillä, joilla puuttuu ainakin yksi sormi, useita tai jopa käsi, on rajoitettu pääsy koneen käyttämiseen. Jos kyseessä on muu oikeuskelpoisuus, tällaisille autokoulun kadeteille annetaan oikeuksissaan AT-merkki, joka antaa heille mahdollisuuden ajaa autoa automaattisella vaihteistolla.

Vastuu rajoitusten sivuuttamisesta

Valitettavasti tämä ei ole harvinaista nyt. Henkilö, jolla on merkkejä lasien tai linssien käytöstä jokapäiväisessä elämässä, laiminlyö tämän vaatimuksen ja pääsee pyörän taakse käyttämättä näitä laitteita. Sattuu niin, että yhden silmän sokea kuljettaja ei kiirehdi korjaamaan viallista akustista pysäköintijärjestelmää.

Monet autoharrastajat, joilla on rajoituksia, pitävät vaatimuksia perusteettomina, koska he ovat vakuuttuneita siitä, että kuulolaitteen tai linssien olemassaolo tai puuttuminen ei vaikuta ajon laatuun. Kun partiohenkilö pysähtyy, tällaiset kuljettajat viittaavat usein liikennesääntöihin keskeisenä normatiivisena säädöksenä, joka säätelee turvallista ajamista..

Tämän asiakirjan toisessa osassa, jossa luetellaan kuljettajan vastuut, ei sanota sanaa tarpeesta käyttää niitä keinoja, joiden avulla autoilija voi korvata fyysiset vammat, jotka erottavat hänet täysin terveestä kuljettajasta..

Tämä seikka ei kuitenkaan poista oikeuksien rajoitusmerkkiä ja sitä tosiasiaa, että kuljettaja laiminlyö tämän vaatimuksen. Mitä uhkaa kuljettajille, kun he jättävät tieturvallisuuslainsäädännön vaatimukset??

Tosiasia, että jo mainitussa tieliikenneturvallisuuslain 23 §: ssä säädetään, että kuljettajan on käytettävä teknisiä välineitä ("lääkinnällisiä laitteita", "erityislaitteita") tai varustettava auto erityisillä teknisillä välineillä tiettyjen sairauksien esiintyessä. ajon helpottaminen (akustinen pysäköintijärjestelmä).

Siten käy selväksi, että kuljettajan kuljettaminen ajoneuvoon, joka laiminlyö hänelle määrätyt rajoitukset, on yhtä suuri kuin ajaminen ilman ajokorttia. Vaatimusten noudattamatta jättämistä säännellään hallintorikkomuslain 12.7 §: llä (ajoneuvon ajaminen kuljettajan toimesta, jolla ei ole ajo-oikeutta).

Tämä rikkomus on rangaistava samoin kuin ajaminen ilman ajokorttia, hallinnollisella sakolla viidestä viiteentoista tuhanteen ruplaan..

Sakon välttäminen on erittäin vaikeaa. Partiomiehelle on mahdotonta todistaa akustisen järjestelmän tai kuulolaitteen olemassaoloa, jos he eivät ole autossa. Mutta heikkonäköiset kuljettajat "tulevat" todennäköisemmin "pois" pienellä verisilmälasilla, jotka yleensä ovat mukana. Ja tuskin kukaan tarkistaa linssien läsnäoloa kuljettajassa.

johtopäätös

Liikenneturvallisuus on varmistettava kaikilla mahdollisilla tavoilla - valtion, jalankulkijoiden ja tietenkin kuljettajien on varmistettava.

Jos autokoulun kadetilla tai nykyisellä kuljettajalla on fyysisiä vammoja, jotka estävät heitä ajamasta ajoneuvoa kokonaan, vaikka ne eivät olisikaan yksiselitteisiä vasta-aiheita ajamiselle, heidän on toimitettava itselleen erityisvälineet, jotka asettavat heidät terveiden vanhempien tasolle..

Tämä vähentää teiden riskejä ja pystyy tarjoamaan kuljettajille mukavan ajon. Siksi lääkemääräysten laiminlyöminen on paitsi rangaistuksia myös yksinkertaisesti vaarallista..

Ei löytänyt vastausta kysymykseesi?
Selvitä, kuinka ratkaista tarkalleen ongelmasi - soita heti:

+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28

Se on nopea ja ilmainen!

Uudet lääketieteelliset vasta-aiheet, käyttöaiheet ja rajoitukset 12. tammikuuta 2015 alkaen

Hyvää iltapäivää, rakas lukija.

Tässä artikkelissa keskitymme uusiin lääketieteellisiin vasta-aiheisiin, käyttöaiheisiin ja rajoituksiin, jotka ovat voimassa 12. tammikuuta 2015. Haluan heti huomata, että löydät täydellisen luettelon sairauksista ja poikkeamista vastaavasta hallituksen asetuksesta.

Tänään emme astu kunkin sairauden suhteen yksityiskohtaisesti, vaan otamme huomioon vain kuljettajan mielenkiintoisimmat hetket. Aloitetaan.

Kuljettajien lääketieteelliset vasta-aiheet, käyttöaiheet ja rajoitukset

Ensinnäkin ehdotan, että edellä luetellut vaatimukset tulkitaan:

  • Lääketieteelliset vasta-aiheet ovat sairauksia, joita ei voida ajaa autolla, ts. kuljettaja ei voi saada lääkärintodistusta.
  • Lääketieteelliset indikaatiot ovat sairauksia, jotka vaativat erityisiä olosuhteita auton käyttämiselle. Näihin kuuluvat esimerkiksi silmälasien tai piilolinssien pakollinen läsnäolo kuljettajalle, jolla on näöntarkkuuden poikkeama.
  • Lääketieteelliset rajoitukset ovat sairauksia, joissa kuljettajaa ei voida antaa ajaa tietyn luokan ajoneuvoa. Rajoitukset osoittavat sairauksien parametrien sallitut arvot, jos niitä ei noudateta, kuljettajalle ei myönnetä todistusta.

Kunkin luetellun ryhmän alla tarkastellaan yksityiskohtaisemmin..

Lääketieteelliset rajoitukset

Lääketieteelliset rajoitukset vaihtelevat huomattavasti eri ajoneuvoluokissa. Yleisiä vaatimuksia sovelletaan seuraaviin luokkiin ja alaluokkiin:

  • A, M, A1, B1 - moottoripyörät, mopot jne..
  • B, BE, B1 - henkilöautot.
  • C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - kuorma-autot, bussit jne..

Lisäksi vaatimukset jokaiselle edellä luetellulle ryhmälle eroavat huomattavasti toisistaan..

Yksinkertaimmat vaatimukset kohdistuvat autoihin, moottoripyörille ne ovat jonkin verran tiukempia, kuorma-autoille ja linja-autoille - tiukimmat.

Harkitse esimerkiksi näkökyvyn vaatimuksia:

Autojen näköterveyden ei tulisi olla huonompi kuin 0,6 parhaan silmän kohdalla ja vähintään 0,2 huonoimman silmän tapauksessa (mukaan lukien lasit tai linssit).

Moottoripyörille vaatimukset ovat samat - 0,6 ja 0,2. On kuitenkin olemassa lisävaatimus. Yhden silmän sokeudessa toisen silmän näköterveyden ei tulisi olla huonompi kuin 0,8.

Kuorma-autoissa ja linja-autoissa paras silmävaatimus on 0,8, pahimpaan se on 0,4. Silmälasien tapauksessa näkyvimmän silmän korjauksen tulisi olla enintään 8 dioptria. Yhden silmän sokeus ei ole sallittua.

Linja-autoille ja kuorma-autoille on asetettu myös lisävaatimuksia. Esimerkiksi lääketieteellistä todistusta ei voida antaa kuljettajalle, joka on alle 150 cm pitkä..

Haluan jälleen kerran kiinnittää huomionne siihen, että kaikki ajoneuvot on jaettu kolmeen ryhmään. Kunkin ryhmän vaatimukset ovat samat. Lääkärintodistus annetaan kuitenkin vain niille luokille, jotka ilmoitat sairaalassa tai sairaalakeskuksessa..

Voit esimerkiksi sanoa, että tarvitset luokan B varmenteen ja sinulle annetaan se, ja kaikki muut luokat poistetaan.

Jos päätät avata BE-luokan kuukauden kuluttua, joudut hankkimaan sertifikaatin uudelleen ja maksamaan sen uudelleen, vaikka lääketieteellisen tutkimuksen vaatimukset ovat samat.

Siksi käytännössä suosittelen todistuksen saamista koko ajoneuvoryhmälle kerralla, ts. B: lle, B1: lle, BE: lle.

Mitä tapahtuu, jos vasta-aihe, indikaatio tai rajoitus tunnistetaan?

Tarkastellaan toista tärkeää tilannetta. Oletetaan, että kuljettaja sai lääkärintodistuksen vuonna 2014, eikä hänellä ollut terveyshäiriöitä. Vuonna 2015 hänen näkökyky kuitenkin heikentyi voimakkaasti, kun hän sai tietää silmälääkärillä käydessään. Mitä tässä tapauksessa tapahtuu?

Ensi silmäyksellä näyttää siltä, ​​että ajokortti on jo annettu ja se on voimassa 10 vuotta. Kaikki eivät kuitenkaan ole niin yksinkertaisia.

Tarkastellaan ajokorttien myöntämistä koskevien sääntöjen 35 kohtaa:

35. Venäjän kansallista tai kansainvälistä ajokorttia pidetään pätemättömänä ja se voidaan peruuttaa seuraavissa tapauksissa:

a) jos ajokortin voimassaoloaika on päättynyt; b) jos ajokorttiin sisältyvät omistajan henkilötiedot ovat muuttuneet; c) jos ajokortista on tullut käyttökelvoton jatkokäyttöön kulumisen, vaurioiden tai muiden syiden takia ja siinä (tai sen osia) on mahdotonta määrittää visuaalisesti; d) jos ajokortti on annettu sellaisten asiakirjojen perusteella, jotka vakiintuneen menettelyn mukaisesti tunnustettiin väärennöiksi (väärennöiksi) tai jotka annettiin rikkomalla näissä säännöissä vahvistettua menettelyä; e) jos saatiin lausunto ajokortin katoamisesta (varkaudesta); f) jos myönnetään uusi ajokortti;

g) jos vahvistetaan, että ajoneuvon kuljettajalla on lääketieteellisiä vasta-aiheita tai aiemmin paljastumattomia lääketieteellisiä rajoituksia ajoneuvon ajamiseen.

Siksi, jos terveys heikkenee (esimerkiksi näkö heikkenee), ajokortti katsotaan pätemättömäksi ja se on peruutettava. Heti kun liikennepoliisit saavat tiedon kuljettajan huonontuneesta terveydestä ja pysäyttävät hänet, ajokortin puutteesta määrätään vaikuttava sakko.

Joten suosittelen, että seuraat jatkuvasti omaa terveyttäsi ja korjaa se ajoissa, jotta et jääisi ilman ajokorttia..

Onnea tiellä!

Vasta-aiheet ajokortin saamiseksi, vasta-aiheet auton ajamiseen

Valitettavasti tai onneksi kaikkien ihmisten ei saa ajaa. Auton ajamiseen liittyy monia vasta-aiheita, ja kaikki eivät edes pääse autokouluun, ei kuten haluttu ohjauspyörä.

Rajoitukset ovat luonteeltaan lääketieteellisiä ja liittyvät mielenterveyshäiriöihin tai ihmisen visioon. Jotkut rajoitukset ovat luonteeltaan osittaisia, kun autoharrastajalla on kielletty ajaa tiettyjä ajoneuvoluokkia.

Joissain tapauksissa lääkärit antavat vain reseptiä. Esimerkiksi puutteellisen näkökyvyn vuoksi lasien pakollinen käyttö on ilmoitettu.

Mitkä lääketieteelliset vasta-aiheet sulkevat kokonaan pois ajamisen, ja mitkä vain luovat lääkemääräyksiä? Ymmärrämme tämän materiaalin.

Näkö ja silmälasit

Näky on kuljettajan terveyden eturintamassa. Aiemmin näkövammaisten autoilijoiden oli käytettävä laseja. Oikeudet jopa merkittiin vastaavasti.

Piilolinssien käyttöönoton jälkeen merkintä "lasit" on menneisyyttä. Silmäntutkimukset ovat kuitenkin edelleen tärkeitä oikeuksien saamisessa, eikä luokan B oikeuksia myönnetä useille ehdoille:

  • silmien limakalvon krooniset sairaudet;
  • sokeus yhdessä silmässä;
  • näköterävyys vähemmän kuin 0,2 yhdessä silmässä ja alle 0,6 toisessa silmässä;
  • taiteleikkaus alle kuukausi sitten;
  • rajoittamalla näkökenttää yli 20 astetta.

Näiden vaivojen vuoksi valitettavasti henkilöltä puuttuu mahdollisuus ajaa kaikkien luokkien ajoneuvoja. C-luokan oikeuksien näköolosuhteet voivat olla vielä tiukempia.

Tilanne ei ole niin synkkä kuin miltä näyttää. Piilolinssejä tai silmälaseja käyttäessäsi henkilö, jolla on "negatiivinen" visio, voi hakea oikeuksia. Rajoitukset johtuvat -9-merkinnästä molemmissa silmissä, kun ihminen ei näe käytännössä mitään ilman laseja tai linssejä.

Lue myös: Näkövamma oikeuksien saamiseksi

Muut vasta-aiheet oikeuksien saamiseksi

Näköongelmien lisäksi ajokortin lääketieteellinen keskus huolehtii mielisairauksista. Ja tämä on loogista, koska hätätilanteessa saattaa syntyä hyökkäys tai epätasapainoinen käyttäytyminen ajon aikana..

Luettelo sairauksista ja oireista, joiden kanssa on kielletty kuljettaa ajoneuvoa:

  • mielialahäiriöt;
  • psykotrooppisten aineiden käyttöön liittyvät häiriöt;
  • kehitysvammaisuus;
  • skitsofrenia;
  • harhaanjohtavat häiriöt;
  • persoonallisuushäiriö.

Nämä rajoitukset ovat kategorisia, ts. Et voi saada ajokorttia heidän mukanaan missään olosuhteissa. Poikkeuksena on epilepsian yksittäinen diagnoosi. Epilepsiakohtauksissa ihminen ei voi hallita itseään, joten ajokortin saamiseksi, jolla on tällainen oire, on täytettävä joukko tiukkoja ehtoja:

  • viimeisestä takavarikosta on kulunut kuusi kuukautta;
  • kouristuksia esiintyy unen aikana;
  • hyökkäys johtuu kieltäytymisestä lääkkeiden käytöstä;
  • ajo-soveltuvuudesta on neurologin mielipide.

Jos yllä olevat ehdot täyttyvät, henkilö voi hankkia ajokortin ja ajaa ajoneuvoa..

Jos et tiedä miten valita ja rekisteröidä ensimmäinen käytetty auto, katso kohta "Käytetyn auton ostaminen".

Sieltä löydät vinkkejä säästääksesi jälkimarkkinoilla esiintyviä ongelmia. Pidämme myös blogia ja kanavaa, joka sisältää arvosteluja eri merkkien autoista.

Lue myös: Mistä ja kuinka saada ajokortti

Harvinaiset ja erityistapaukset

Erillinen luokka voidaan antaa niille lääketieteellisille rajoituksille, jotka ovat harvinaisia ​​tai johtuvat vammoista. Näissä asioissa suuri osa lepää etenkin, ja on mahdollista, että ajan mittaan rajoitus poistuu ja mahdollisesti se seuraa ihmistä koko elämänsä.

Nämä sisältävät:

  • sydänsairaus;
  • selkärangan sairaudet;
  • viive fysiologisessa kehityksessä;
  • vaikea kuulovamma;
  • väärin sulautuneet luut murtuman jälkeen;
  • hengityselinten sairaudet;
  • joidenkin sormien falangojen puuttuminen;
  • sydänleikkaus alle kolme kuukautta sitten.

Suurinta osaa luetelluista esineistä ei valitettavasti voida eliminoida, mutta ne voidaan hankkia ihmisen elämän aikana. Siksi myös kuljettajan on joka 10. vuosi kuljettava lääkärin toimikunta ajokortin uusimiseksi..

Lue myös: Kuinka suorittaa lääkärintarkastus ajokortin saamiseksi

On Tärkeää Tietää Glaukooman